【国五33死】司机过劳? 李明贤:一例一休设计后遗症
国道5号接3号南下往木栅转弯处,在13日晚间约9点时,有一辆属于台北市蝶恋花旅行社的游览车翻落边坡,造成33人不幸死亡,11人受伤送医急救中。国民党文传会副主委李明贤表示,一场数十年来重大伤亡的车祸,举国哀悼,除了抢救生还者,却也不禁令人纳闷,全国上万辆游览车,还有多少未爆弹?
李明贤表示,就如同罗孝贤所痛批「这是国耻」!从先前火烧车到这次30余人死亡的悲剧,多少家庭碎裂,从业者到政府都有责任。车祸可能机械故障或人员疏失,从媒体报导研判可能是司机过劳,政府与业者责任更是无从避免,先前讨论的一例一休后遗症不断,包括那些行业排除适用,政府不能逃避责任。
李明贤说,倘若,政府同意特殊行业劳工必须持续工作12天,也要强制劳工每天工时不得超出8小时,如此才能保障司机与乘客的安全。一例一休的原始设计到底为了什么,政府官员的脑袋可要想清楚呀。