宾士戴姆勒计划2025年前再度裁员1万人 缩衣节食只为补钱坑？
▲宾士母集团戴姆勒，日前宣布将在2025年之前裁撤1万名的人力。（图／达志影像／美联社，以下同）
2020年对全球车厂来说，无疑都是不太好过的一年；近几年在全球呼风唤雨的三芒星宾士（Mercedes-Benz），其母集团戴姆勒（Daimler AG）日前再度宣布，将在2025年之前执行另一波削减营运成本计划，并预计裁撤1万名的人力；倘若对比戴姆勒去年11月宣布的裁员规划，算了算在2025年之前，戴姆勒恐将大刀阔斧砍掉近2万名的既定人力！
▲其实戴姆勒集团早在2019年11月就曾宣布，将在2022年先行裁员1万人。
根据外媒「Automobilewoche」报导，戴姆勒集团执行长Ola Kaellenius日前已批准新一波成本精进计划，集团预计将原本的IT资讯科技服务改采对外发包模式，借此削减现有的研发部门人力，初步推估将会有1万名员工就此失业；然则诚如先前所述，这已不是戴姆勒第一次预告将推动裁员机制，早在2019年11月，戴姆勒也曾宣布将在2022年之前先行裁撤1万名人力，外媒一般认为，戴姆勒如此动作频频，多半与新冠肺炎所造成的车市萎缩脱不了太大关系。
▲除了裁撤人力之外，宾士日前也展缓了与BMW的合作开发协议。
其实综观宾士、戴姆勒集团近期一系列动作就可以发现，其亟欲填补品牌／集团财务黑洞的各项举措；举例而言，宾士日前除了终止氢燃料电池车款的后续开发外，同时也因为「不符合市场现况」此一理由，宣布暂缓与BMW共同开发Level4自动驾驶系统的合作协议；一举手一投足似乎也映证着即便是三芒星宾士／戴姆勒集团，在波涛汹涌的2020年似乎也有些处境艰难了……。