超时驾驶「国道翻覆酿3死」！阿罗哈遭罚9万+吊照3月 上诉被驳回
▲阿罗哈客运2019年6月于国道1号彰化战备跑道处翻落边坡，酿3死11伤惨剧。（图／ETtoday资料照）
文／中央社
（中央社记者刘世怡台北27日电）阿罗哈客运去年6月在国道发生车祸造成3死13伤，公路总局高雄市区监理所查出，肇事司机超时驾驶；阿罗哈不服遭罚9万元并吊扣牌照3个月兴讼，法院认定开罚无误，判决驳回。
全案缘于，阿罗哈客运股份有限公司的大客车，于去年6月10日近晚间10时在国道1号南下205公里彰化路段，发生车辆冲出边坡翻覆事故，造成3人死亡、13人受伤。
经公路总局高雄市区监理所调查后，发现郭姓肇事司机在端午节前夕超时驾驶，公司管理也有疏失；公司违反劳动法令使驾驶员连续出勤7天，致发生重大交通事故，违反汽车运输业管理规则及公路法规定，由公路总局裁处阿罗哈公司新台币9万元并吊扣牌照3个月。
阿罗哈公司不服，提起行政诉讼，由台北高等行政法院审理；阿罗哈公司主张，事故肇事主因是因司机「精神不济（于肇事前一天晚间11时许下班后，因处理私事，直到肇事当天凌晨4时许才返家休息）驾车」，可见事故发生与公司管理无涉，公司无法预见等语。
公路总局则反驳，阿罗哈公司于去年6月4日至10日期间多次未依规则给予司机休息时间，每天未给足45分钟休息，其中一天甚至驾车超过10小时，导致司机疲劳累积未获缓解，并提出工作时刻表、违规明细等予以证明。
法院调查，阿罗哈公司调派司机驾驶勤务时，应考量个别司机出勤前的工时情形及身心状况，以维护乘客安全；司机肇事前一天下班后，未能立即返家休息，只是更加疲累而已，不能因此认定此事故发生与公司管理责任无关。本件司机是因疲劳驾驶，未注意车前状况，导致发生事故造成死伤。
法院指出，依据乘客笔录记载，司机于新竹站发车后，车速忽快忽慢，沿路有偏移车道压到反光标钮，阿罗哈公司就所属车辆均设有监控系统，当天晚上8时39分驶出新竹站，至9时55分发生事故，长达1个多小时，未见公司对司机驾车偏移等情形，有所做为，明显未尽注意司机执勤时身心状况的管理责任。