「船」产练就一身好功夫 就等潜舰国造大商机
过去10年台湾造船业产值几乎停滞不动，政府喊了10多年的「潜舰国造」，却迟迟没有落实，随着新总统蔡英文再次提出相关构想，激起业者们的斗志，不禁大喊「磨剑磨了那么久，终于等到这一刻！」期盼新政府可以落实政策、整合全国造船能量。
「船」产长期被忽视，已沦为「惨」业
近10年来，台湾造船业平均年产值约565亿元，以去年产值约554亿元来看，比2008年金融海啸的658.7亿元还惨，造船工业同业公会理事长韩碧祥感慨，尽管台湾的造船技术领先中国大陆、韩国，可是别人因为政府的补贴，加上公务及国防船舶都留在国内制造，成功扶植产业发展。
反观台湾，造船工业却被遗忘而逐渐没落，韩碧祥说，一直以来政府都只注重在高科技产业，却忽略传产，在产业没有整合下，台湾造船业沦为代工业，为外国包商制造完后，然后送去国外组装，最后再把成品高价卖回台湾，这过程不但没有提振产业发展，二次买卖更多了高额成本；最可怕的是，还让国内大小船厂彼此自相残杀争取订单，搞得存活率连5％都不到，只有一个「惨」字能够形容。
韩碧祥指出，其实台湾造船技术相当好，世界级的供应链都在台湾，大家磨剑磨了那么多年，就是期盼能参与潜舰国造，一展自己的身手。
以制造螺旋桨为业的宏升董事长郑正义就说，公司从商用船、游艇、电动船到军舰的螺旋桨都做过了，不仅打进知名大厂劳斯莱斯供应链，也参与英国皇家扫雷舰的制作，更曾获得俄罗斯富豪一艘要价136亿元的超级游艇订单。
然而空有一身本领，却一直没有机会为自己国家的潜舰贡献力量，郑正义表示，希望政府能设立一个舞台让业者们发挥，借此向全世界证明台湾厂商的实力。
▼宏升董事长郑正义希望「有生之年国家潜舰一定要落水」，如此才甘愿退休。（图／记者李孟璇摄）
▼宏升所制作的螺旋桨。（图／记者李孟璇摄）
盼政府落实「潜舰国造」，并整合全国造船能量
而随着新政府重新提出潜舰国造，国内造船业者各个摩拳擦掌，纷纷大喊「准备好了！」但最重要的是，期盼政策可以真正落实，「不要是一场空」；同时希望政府能进一步针对船厂规模、供应商类别来分工，并促成跨业合作。
台船董事长赖杉桂表示，潜舰的设计与建造，复杂性、困难性都很高，就算倾国家之力都不够，因此不能只靠一个单位，除了国内造船业者要抛下成见、互相合作，政府也要整合全国造船能量，让每一家船厂、供应商都有角色可以担任，相信大家各司其职、结合分散的力量后，便可成就大事。
而除了产、官相互合作，最重要的就是将学术也纳入整合蓝图，因为造船业需要高、中、低阶的全方位人才；且透过产学合作，还能将研究计划转为实体运用，让学术与产业接轨。赖杉桂说，相信单一力量结合后，不仅能带动整个产业链发展，台湾还能创造出自己的品牌、外销全世界。