春节连假 ETC助国道一路顺畅
ETC系统成功减少壅塞的时段与路段，继国道计程收费之后，平均每辆车可节省15分钟，若以单日700万辆车来计算，从环保效益观察，光是省下来的时间，每一天就为台湾省下42.8年。图／业者提供
国道计程收费今年正式迈向第六年，在ETC通行大数据辅助交通管理更有效率之下，除最直接提供用路人更顺畅的国道体验，更进一步落实减碳、减纸环保理念，若套用交通部运输研究所公式，连假ETC至少省下24座大安森林公园的年吸碳量近9,009公吨，省下的回数票叠起来，约25栋台北101大楼。本周末就是228连假，ETC除了将助攻疏运任务，在新冠肺炎疫情尚未趋缓之前，提醒民众出游时除了注意行车安全，也须多加留意卫生保健。
ETC系统成功减少壅塞的时段与路段，过去春节返乡没日没夜塞车的状况已不复见。以今年春节连假疏导来看，交通部高公局统计，春节期间每日双向交通量介于90.1到128.8百万车公里（mvk）之间，交通量负荷最重之初一至初五日平均交通量为122百万车公里，较108年同期减少11％（尖峰初一至初四日平均交通量为126mvk，较108年同期减少8％），推估主要是旅游旅次减少及部分移转到108年底才通车的台61线等因素。
新冠肺炎 自行开车增加
尽管疫情可能影响民众出游意愿，但通勤用车需求依旧存在，尤其不少民众为了减少人群接触，开始减少搭乘大众运输工具。远通电收观察，在民众倾向自行开车之下，自2月11日起新北市、高雄市加入eTag路边停车代扣服务后，民众超有感，近期双北及高雄市三都使用量较过去单日平均量增1.5倍。远通也建议民众，申办eTag银行自动储值服务与智慧停车，除了可以不用再到超商储值，或停车排队缴费时接触人群与接触票卡的机会。
eTag不仅环保
春节提升安全有成效
计程收费以来，不但省油耗、减少碳排，同时因为不再使用回数票，无形中也减少纸张浪费，所创造的节能减碳符合环保效益更超过百亿元，且继国道计程收费之后，平均每辆车可节省15分钟，若以单日700万辆车来计算，从环保效益观察，光是省下来的时间，每一天就为台湾省下42.8年。
ETC系统推出之后，由于没有收费站，降低为了缴费变换车道、减速再催油门出发，因此提升用路人的行车安全，也减低了车祸的发生率，统计国道肇事事故减少了14.7％；除此之外，根据高公局最新统计资料，今年春节国道每日平均肇事件数为137件，便低于去年日平均的154件。
至于每逢假期必塞的国道5号，今年初一至初三南向壅塞率均低于108年同期。可见在用路人配合各项国道交通疏导措施下，虽有局部路段因交通量过度集中或事故影响而出现短暂壅塞情形，惟整体春节连假国道路况已较108年明显改善，显示整体疏导措施仍发挥一定成效。