从骂「多此一举」到「求下载」！台北捷运进站音乐日本游客也赞美

▲改变捷运进站音乐这些「看似没什么的小细节」，其实是对待城市更细腻的态度。（图／记者林育绫摄）

记者林育绫／台北报导

还记得台北捷运刚推动进站音乐时，不少不适应的民众抱怨「多此一举」，甚至有人打1999投诉；不过现在四线进站音乐已成为大家生活中「有意义的声音」，还有人「求下载」，包括观光客、重视细节的日本游客都称赞「很好听」。台北声音地景计划发起人李明璁说，透过改变这些看似「没什么」的小事，其实是一种更细腻对待城市的态度。

捷运族是否留意过这些年来「声音」的改变？台北捷运配合北市文化局的「台北声音地景计划」，从2015年起陆续进行几阶段的「声音改革」，例如刷卡闸门从原本尖锐的「逼逼」声，变成较柔和的钢琴和弦声；而列车行进至转乘站、终点站也有不同的提示声；到后来的进站音乐、站体音乐等，都是经过专业的音乐艺术家一起讨论，创作设计，谱出如今的样貌。

▼影／台北捷运各线进站音乐。（取自YouTube）

李明璁透露，其实当初重新设计验票闸门的声音，是想让不同旅客进站时，能发出不同音阶、共同谱成一支曲子，可惜这样做难度太高，「可能会导致验票闸门机器当机、收不到钱，只好作罢。」但是改成轻柔的和弦声，已经比原本好听且舒服多了！

而改变进站音乐，一开始确实收到不少批评，当时很多人都认为「多此一举」，但他说「这其实是为了未来而做的。」听觉是五感之一，声音也会连结着记忆，「多年后对台北居民而言，这会是一个有意义的声音。」连结着不同人们在不同阶段的记忆，比如上学的记忆、求职的记忆、第一天上班、退休那一天⋯⋯等。

为什么要做这些「看起来没什么的小事」？李明璁认为，善待这些小细节，也是善待我们的城市和生活，是更细腻对待城市的态度。就像我们常常赞颂的日本，正是因为重视许多小细节，甚至有人开玩笑说他们龟毛、吹毛求疵，不过俗话说「魔鬼就在细节里」，看似没有特别的设计，却有刚刚好的、说不出来的舒服与自在，人们也会记得这样的感受。

▲李明璁26日在「耳朵带路－台北街道寻声」特展上分享关于台北捷运音乐的改革。（图／记者林育绫摄）

他还透露，当初此计划其实也有参考日本地铁为灵感，没想到现在反而有日本游客称赞「台北的更好听」。随着适应期过去，台北居民也逐渐肯定，走在路上还听到有小学生在哼唱着旋律，甚至有人求下载。

关于人与声音的关系，李明璁也说其实非常复杂，但是当人们愿意有意识地「打开耳朵聆听」，其实更能让心静下来，当心静下来了，我们可以看见更多人与环境的关系，更仔细地察觉不同人们需求上细微的差异。懂得聆听，让人可以更有心胸包容、善待不同人群，也能听见自己，能对世界有回应，甚至更有创造力。

近来他也协同策展2019台北文学季「耳朵带路—台北街道寻声」特展，此展览在台北万华「剥皮寮历史街区」规划了5个展区，透过声音、音乐、文学、记忆、书写等不同面向，带大家用耳朵旅行，体验台北过往年代和街道的声音，还重现包括「圆山动物园」等5个在台北消失场域的声音！

►重现城市里消失的声音！「耳朵带路」台北街道寻声5大亮点