大老板克星！视车如命的他　碰上她也只能打破原则投降

2015年，台湾松下电器第三代长孙洪裕钧，以个人名义投资行竞科技，靠专利的电池模组，打造电动赛车MISS E与电动超跑MISS R。

提起替车子取名的过程，洪裕钧笑说，两台车都取名「小姐」，是如同飞机、船舰以女性为出发的概念。其中，E代表ELECTRIC电动，R则是涵盖「for the road」或REVOLTER，有造反者、破坏创新者的意涵。

事实上，洪裕钧的求学过程，正是一个不断反叛、破坏的过程。

他自承从来不是好学生，高中毕业后，他也未如外界对家族第三代接班的预期主修企业管理课程，反而是依循自己对设计的热情，投身工业设计领域。「我国高中时很爱跷课，我觉得当时的教育体制，是看考试的标准答案决定，所以我鬼混、跷课，老师都叫我『幽灵学生』，就是只看过名字，从没看过人。」

洪裕钧说：「我妈很头痛，我爸也揍过我，但我还是继续想办法用更高竿的方式跷课；跟老师斗智、反体制对我是非常好的训练，帮我跳脱被别人规划好的思考模式。」

能造车也爱车的洪裕钧，对车子、特别是古董车呵护备置，别人上网买书、买包、买衣服，他则上网搜罗世界各地有趣的古董车。

「我喜欢收藏创造典范转移的汽车，譬如我的老奥斯丁Mini，是因应能源危机下出现的小型车。这辆车是黄金比例，能在这样的大小下，塞入引擎、油箱，就连4个大人一同搭车都还很宽敞，加上他的外型不分社会阶级，无论是一般民众或皇室、披头四，人人都可拥有。」

爱车成痴的洪裕钧，车体干净、在车上无法饮食只是标准要求，下雨天减少开车外出，停车碰上机械式停车格绝对不停。

他笑说：「有些人的车子很干净、干净到像没开过一样，就是供在那里，但我不是，对我来说，车子的的定位就是车子，是要开上路的，可是我比较宝贝老车，他们很脆弱，新车我是不管的。」

不过，洪裕钧的规范遇上6岁的女儿通通被打破，这位小姐是唯一可在车上饮食的乘客。

洪裕钧满脸笑意：「我从女儿身上学到非常多。那天她坐我妈的车，因为车身较低，她从儿童座椅上爬半天爬不出来，她很生气地跟我说：Daddy, bad design! bad design！」在设计师父母的薰陶下，果然虎父无犬女。