大陆2018年春运出现「4大变化」！　道路客运首降1.6％

▲大陆春运每年都会出现「人类最大规模的周期性迁徙」。（图／CFP）

大陆中心／综合报导

为期40天的大陆「春运」今（1）日拉开序幕，随着高铁网络、科技发展不断更新，2018年出现4大变化，包含客运结构改变，使道路运载量首度出现负成长；高铁优势突出，电联车发送旅客占比近6成；春运服务智能化，验证验票效率提高；旅途更舒适，旅客搭车优化网路订餐流程，坐飞机也能使用手机。

国家发改委副主任连维良日前表示，春运预计全国旅客发送量将达到29.8亿人次，与2017年基本持平，不过在客运结构与以往相比有所变化，搭乘铁路、民航返乡旅客分别增长8.8%和10%，道路客运比例下降1.6%，首次出现负成长。从具体数据来看，铁路预计发送旅客3.9亿人次，同比增加3131万人次，日均955万人次；民航则是预估运送旅客6500万人次，占全年旅客运输量的十分之一，主要目的为探亲和旅游。

▼渝贵铁路开通 。（图／翻摄自新华网）

今年春运高铁在铁路运输方面无疑发挥着主力军作用。中国铁路总公司表示，2017年投产3000多公里铁路新线「四纵四横」高铁网络已经形成，特别是兰州到重庆的兰渝铁路、西安到成都的西成高铁、重庆到贵阳的渝贵铁路等线路的陆续开通，使西部地区的客运能力显著提升，预估电联车发送旅客占比将达到57.5%，同比提高4.8%，此外还在京哈、京广、沪昆、贵广等方向，增开88.5对夜间高铁列车。

中国铁路部门为了提高春运服务效率，将实施多项措施，首先在进站时，推广旅客自助实名制核验闸机，提高验证验票通过能力和效率；在候车环节，部分大站智能导航系统可提供旅客自助查询；在旅途全程，提供「行程通知」的讯息服务。此外，也推出「铁路12306」微信的应用程式并在车站张贴二维码，为旅客提供余票查询、停站资讯及本人行程管理等服务。

▼大陆各地车站2017年就流行「刷脸」通关。（图／取自中新网）

春运也出现一项「黑科技」，铁路杭州站引进机器人，利用大数据，位旅客提供引导、失物招领等智能化服务。在公路方面，交通运输部要充分发挥ETC系统全国联网优势，加强公路收费站管理，提高车辆通行效率。中国民航局方面也要充分利用「互联网+」、新媒体、自动识别等技术，提升服务水平，向旅客提供便捷服务。

除了优化旅客返乡的硬体设备，也推出顾及旅客内心的「暖服务」。铁路部门1月中旬对网路订餐进行系统升级，订餐截止下单和取消时间由开车前2小时压缩至开车前1小时，在供餐部分也更加丰富，提供具有地方特色的小吃、特产；更展开全路车站、列车「卫生达标活动」，重点解决厕所设备设施故障，消除卫生死角，改善通风条件。南航、东航、海航在内的多家航空公司近日也宣布解禁「空中手机使用」，让乘客在飞机上可使用手机等电子设备。

▼大陆民航局解禁飞机上使用的手机禁制。（示意图／CFP）

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