大陆「大飞机」将首飞 PHM「把脉」系统可降低失联率
由中国商用飞机自制的大飞机C919即将首飞，其中装有航天测控公司研制的故障预测与健康管理系统（PHM），能透过感测器获取设备状态信息并及时采取对应措施，将可以降低飞机失联率，提高客机的安全性及经济性，是这次的一大亮点。
据《中新网》报导，PHM系统主要由感测器、分析软件等组成，借助多种智能演算法，监测、分析、诊断设备的健康状态，从中提出维护建议，可提前预测飞机故障信息并采取相应措施，及时传输信息以避免飞机失联、减少飞机延误和维修停场的时间等，总工程师史慧表示，「就像中医帮机器把脉看病一样」。
C919客机属中短途商用机，标准航程为4075公里，增大航程为5555公里，经济寿命达9万飞行小时。大多数业外人士觉得C919和空客A320、波音737外形相似，不过最大的区别在传统机头是由正面两块以及侧面4块挡风玻璃组成，而C919少了侧面两块挡风玻璃，更具流线型，能减少阻力，同时驾驶员在驾驶舱的视野也比传统的机头更加宽阔。
航天测控公司总经理马好东表示，该系统目前已能够对3万多项数据中，针对其中4000个有关飞行安全的关键数据进行及时监控、故障诊断、维修控制决策、飞机运行管理、发动机监控、健康状态评估以及维修品质分析等功能，建立大型客机的数据中心，为扩展应用服务奠定了基础。
PHM系统的研制过程中，需要C919各个子系统的详细设计及故障逻辑模式等资料作为研究依据，但国外供应商出于技术保护等目的，大多拒绝提供此类核心资料。因此，研究团队针对飞机每个子系统，查阅相关资料，结合手中已有的，并向各航空公司的资深维修工程师讨教、验证后，最终整理出飞机故障逻辑96项、故障模式168项、C919关键部件分析算法25项，形成了C919大型客机的数据库中心。
研究团队共计花费4年时间才成功研制出PHM系统，目前已在厦航全面试用 ，是首次应用在航空装备上，之后也将成为推广的重点领域。
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