淡北快速道路再往前 台北段都审二度闯关修正通过

台北市都审会今二度审议淡北快速道路台北段。（新北市工务局提供／李奇叡台北传真）

台北市都审会今二度审议淡北快速道路台北段，新北市此次参考上次会议建议调整中央北路、大度路等路口动线后二次送审，委员今则再针对工法、景观提出细节建议，新北市承诺纳入建议后补件，主席王玉芬裁示本案修正通过。代表新北出席的新北市新工处副处长郑立辉表示，盼年内完成水保、交维程序，后续招标完毕后尽速开工，预计全段工期为5年。

淡北道路计划去年获行政院核定，台北段范围约1.2公里，大部分采接近地面高层的平面道路设计，部分有地下箱涵和高架道路，去年12月初首次送进台北市都审会进行审议，由于边坡、行人穿越线等设计都有待修正，该次审议未予以通过，经申设单位修正后，今针对台北端的大度路西侧端点及高架段道路的地下箱涵工法、高架道路对景观环境影响、交通设计等，进行二度审查。

都审委员指出，大度路车行地下道箱涵采明挖覆盖工法，恐对当地路口交通带来巨大冲击；郑立辉解释，虽采管幂工法能对地方带来较少干扰，但专业难度高，经与台北市主管机关讨论后，才会采工期快、风险小的明挖覆盖工法。而委员也建议，新北接台北端的高架道路、地下箱涵等景观设计应保持一致，避免出现不连贯断点；郑立辉说，会整合整体规画，地下箱涵、平面道路、高架桥等三段独立但连续的结构物，景观部分会改善，例如高架道路删除水波纹装饰，或全面改采圆形单柱式混凝土桥墩柱。

王玉芬表示，申设单位新北市政府得纳入都审委员建议并补件，裁示全案修正通过。

郑立辉会后受访时强调，因淡北道路横跨至台北市境内，会充分尊重台北市及委员意见，能修正就配合修正，若有与过去环评不一致的意见，都会跟都审委员进行充分意见交换；他也说，全案现已上网招标，北市端视为扩充，盼年内跑完水保、交维等行政程序，便可招标、发包、施工，预计全段工期为5年。