「东部快铁」明年中有谱！搭车环岛只要6小时 北花90分钟就能到
为落实全国铁路网6小时串联环岛计划，交通部铁道局表示，东部快铁计划正在办理中，共「宜花东地区铁路提速计划可行性研究」及「南回铁路双轨化暨提升为快铁计划可行性研究」，预计12个月后可完成初步成果，另「南回铁路车站风貌改造计划」将投入11.28亿元，于4年后完工，共提升16座车站周边景观。
铁道局表示，「全国高快速铁路网整体规划」以「西部高铁、东部快铁」为主轴，台北、高雄、台东、花莲间铁路旅行时间皆可缩短至90分钟以内，全国铁路网6小时串联环岛，北、中、南、东皆将成为国土核心。
铁道局表示，东部快铁可行性研究依计划性质分为「宜花东地区铁路提速计划可行性研究」及「南回铁路双轨化暨提升为快铁计划可行性研究」。
依照东部环境特性等条件下，将台铁既有窄轨系统，优先改善铁路线形、轨道强度、列车性能及号志、电车线系统等，并搭配电气化、双轨化工程，以逐步提升营运速度，朝快铁等级发展，可行性研究案现已公告招标，预估于决标后启动可行性研究工作，约12个月可提出期末报告初步成果。
铁道局表示，为因应南回铁路电气化通车后之旅运成长需求，及利地方观光发展考量，「台铁南回铁路车站风貌改造计划」正式启动，该计划将于核定后4年完成，总经费11.28亿元。
铁道局指出，该计划将办理改善包括：台东县境（大武、泷溪、金仑、多良(废站)、太麻里、知本、康乐车站） 7座，屏东县境（崁顶、南州、镇安、林边、佳冬、东海、加禄、内狮、枋山车站）9座，共计16座车站之站房设施及周边环境景观等，以提升台铁服务水准。