防兴航第二！交部公布国籍航空营运现况 华信、虎航亏损
▲廉价航空市场竞争激烈，台湾虎航税后亏损。（图／记者季相儒摄）
复兴航空闪电解散，立法院交通委员会24日找来交通部进行专案报告，并备质询。防止再有航空公司成兴航第二，交通部公布最近一期国籍航空公司营运现况，华航、长荣、立荣、远东均为税后获有净利，华信、台湾虎航为税后亏损。
立法院交委会今邀请交通部长贺陈旦率同所属就「复兴航空停航事件暨国籍航空公司营运现况」列席报告，并备质询。针对兴航解散，交通部提出紧急应变作为，除要求确保旅客权益为第一优先，也协调其他航空业者补足兴航运能缺口。
交通部今天也公布国籍航空公司营运现况，依国籍航空所提送最近一期（105年第2季）财务报告或自结财务报表，华航、长荣、立荣、远东航空均为税后获有净利，华信航空及台湾虎航则为税后亏损。其中华信航空是因业外损失亏损，业内仍为获利，台湾虎航则因低成本航空市场竞争激烈，且受到母子公司航线市场互相箝制，尚在调整经营策略。
▲华信航空最近一期财报，税后也有亏损。（图／华信航空提供）
对于兴航全面停航造成的运输影响，民航局表示，会视旅客需求协调其他航空公司适时增开班次或放大机型协助疏运旅客，另外，已协调华航集团最迟12月1日前以定期包机方式飞航台北-花莲、台中-花莲航线，马公-金门航线也正协调立荣提供飞航服务。
华航集团也表达飞航复兴原经营国际与两岸航线之意愿，其中国际航线，部份因属航权开放航点，所以华航得依其规划提出申请；至两岸航线部分民航局后续将依航权分配规定办理，交通部将督导民航局尽速办理相关程序。
春节疏运期间，民航局做出3大因应对策，包含协调各航空公司增开班次、放大机型，各机场延长营运时间因应，并请国防部备妥派遣军用运输机（C-130）协助疏运旅客。