福斯Arteon R性能版雪地激测中 常规车型导入台湾与否仍在评估中
▲日前福斯Arteon R性能版车型，疑似为人所捕获正在进行雪地测试。（图／截图自Motor1、翻摄自福斯，以下同）
福斯继之前全新8代目Golf R为人所捕获正在雪地进行测试后，日前另一款跑房Arteon似乎也化身「R款」性能版本，并于同地进行相关后续测试中；据了解，预计动力大幅提升的Arteon R，将在年底正式现身，并于2021正式抢进性能房车级距。
▲综观Golf R以及本次现身的Arteon R，或许我们可以说福斯俨然准备好将要打造一系列的R款性能大军。
虽说本次惊喜现身并未带来太多确切的资讯，但我们可以发现奠基于MQB模组化底盘平台，尺码来到4,862mm、宽 1,871mm、高1,427mm，轴距2,848mm的Arteon，本次性能版本R并未有太多的变化，除了在水箱护罩、后下扰流、排气尾管、煞车卡钳做出更动外，整体外观仍维持既有的Fastback斜背设计，以俐落、简洁的线条铺陈，营造出其鲜明的运动化气息。
▲Arteon R本次并未揭露内装格局，但预计将会在常规版本既有的科技气息下，透过用料上的调整，凸显其身为性能车型的身份，图为一般车型。
至于在最为重要的动力设定上，Arteon目前在海外市场一共提供了1.5升TSI EVO汽油（150匹）、2.0升TSI汽油（190匹／280匹）、2.0L升TDI柴油（150匹／190匹／240匹）等不同动力规格；但据了解，叩关性能级距的Arteon R很有可能将会换装全新的3.0升涡轮汽油引擎（404匹），并同步搭载4Motion全时四轮驱动系统。
值得观察的是，先不论Arteon R未来是否有机会导入台湾；但在Passat四门、Variant旅行车相继退出国内市场，一般认为为填补产品真空带，Arteon一般版本是最有机会后续导入台湾的最新车款；不过该项传言自2018年以来就传得沸沸扬扬，就不知道台湾福斯何时会重拾对Arteon的关爱眼神了……。
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