高捷黃線軌道動工預計2028年完工 造福6區116萬人

高雄捷运黄线土建及轨道工程联合动土典礼，高雄市长陈其迈及多位蓝、绿民代一起出席祈福。记者王勇超／摄影

高雄捷运黄线土建及轨道工程今天举办联合动土典礼，蓝、绿两党多位民代及90位里长都来现场观礼。高市捷运工程局说，捷运黄线可连结捷运红橘线、轻轨、台铁等4条运输系统，在市区形成格状网路，预计2028年底完工通车。

高雄市长陈其迈表示，捷运黄线总经费高达1442亿元，串连高雄最核心的蛋黄区。高雄市议会议长康裕成说，可能有一天高雄市议会将决议，请市府官员从市政府搭捷运黄线来市议会备询，「不要坐公务车」，陈其迈笑说：「很抱歉，那时市长已经不是我！」

陈其迈表示，捷运黄线串联亚湾区、苓雅区、凤山区、三民区，服务的人口非常多，高捷核心骨干的红线、橘线是十字交叉路网，黄线是属于环状线，会带动周遭相当多的就业人口；他特别感谢市议会及立法院支持，推动绿色交通。

捷运局表示，黄线路线行经市内主要核心地区，包括鸟松区、三民区、苓雅区、新兴区、凤山区、前镇区等6区，造福当地116万居民，捷运黄线经过正修科大、高雄科大、高医大等3所大学，及高雄高工、高雄商职、复华中学、凤山高中、福诚高中、前镇高中、立志高中等7所高中职，每天可服务学生约5.5万旅次，对整体轨道路网的营运综效及交通安全性，都会有显著的提升。

捷运局长吴义隆表示，高捷黄线路线总长约22.91公里，设置23座车站，可与捷运红线、橘线、环状轻轨及台铁各增加2处轨道转乘站点，合计轨道运输转乘站点共达19处，未来高雄将是全国第一个在都会区同时拥有空港、海港、高铁、捷运与轻轨的城市。

吴义隆说，捷运黄线计划总经费1442.37亿元，为减低市府财政影响，在综合规画阶段已积极针对黄线周边可开发利用的土地，研拟联合开发的可行性。

吴义隆表示，O10卫武营站联合开发案就是第一个配合黄线公告的开发计划，基地面积约5450坪，位于卫武营站5号出入口，及未来黄线Y18站交会处，南侧是卫武营艺术文化中心、西侧是国军高雄总医院、东南侧是三井LaLaport预定地，北侧有高雄市政府凤山行政中心、正义车站绿园道，生活机能完善。

高雄捷运黄线土建及轨道工程联合动土典礼，高雄市长陈其迈及多位蓝、绿民代一起拿金铲子动土祈福。记者王勇超／摄影

高雄市长陈其迈（左三）今天上午出席高雄捷运黄线土建及轨道工程联合动土典礼。记者王勇超／摄影