高铁南延高雄案需重办环评 环境部：需时2至3年

由于新提的「高雄案」路线与原先环评路线完全不同，因此需要重办环评。（示意图:shutterstock/达志）

依环评法规规定，高速铁路延伸工程应进行第二阶段环评，日前于「左营案」于环评大会审查时已有民众认为因经过台塑仁武厂恐怕会有安全上的疑虑，仍决议进入二阶环评。环境部官员表示，由于新提的「高雄案」路线与原先环评路线完全不同，因此需要重办环评。

依当时环评资料指出，左营案经费预估为554亿元，屏东高铁车站位于台糖六块厝农场，并将与台铁六块厝车站共站，路线总长17.6公里，其中高架段约9.6公里、平面及路堤路堑段约5.6公里、隧道段约2.4公里，预估左营站至屏东站行驶时间约10分钟，预估8.5年后完工通车。

环境部官员说，由于路线与原先路线完全不同，因此需要重办环评。且依环评法施行细则指出，高速铁路延伸工程应进行第二阶段环评，光二阶环评的时程可能就要2至3年。