高通联手奥迪、杜卡迪、福特　加速C-V2X直接通讯技术布建

美国高通公司旗下子公司高通技术公司、奥迪AG、杜卡迪及福特汽车公司今日宣布将持续合作，协助加速C-V2X直接通讯技术的商业布建进程，以改善路侧安全、交通运输效率以及自动驾驶技术。

2019年国际消费电子展（CES2019）中，奥迪和福特的汽车以及杜卡迪的Multistrada1260重机皆采用了C-V2X直接通讯技术，并于展览上展示使用该技术的各种驾驶和骑乘情境。

所有车款皆搭载高通9150C-V2X晶片组的C-V2X技术，并展示将该技术用于协作十字路口驾驶的情境，该展示呈现了如何在车辆之间使用C-V2X技术，以协商进入四向且无交通号志的十字路口时的路权，在此种意图共享且具有非直视性（NLOS）状况下也使得C-V2X这类无线感测器成为理想选择。

三家车厂也展示了其他车对车（V2V）、车对行人（V2P）以及车对交通基础设施通讯（V2I）的交通安全情境，显示C-V2X技术不仅已经成熟还拥有极大潜力。V2V的使用情境以路口防撞警示（IMA）为主，该技术是解决十字路口角度碰撞问题的关键对策。而V2P的使用情境则示范了如何将C-V2X用于保护脆弱的用路人，例如行人和单车骑士等。

V2I的使用情境中以施工区域示警功能为其特色，目的在于提前警示驾驶前方有施工路段，以便让驾驶人以安全的方式进行操控。

在本周于拉斯维加斯展示前，2018年一整年，C-V2X已在欧洲、日本、澳洲、中国和美国等地成功进行了验证性试验及互通性测试，杜卡迪及高通技术公司等多家领导汽车与科技公司也首次进行了机车、车辆与路侧基础设施间的现场实地互通性展示。

奥迪、杜卡迪及福特是已对C-V2X进行严谨的测试，以了解这项技术的可靠度和高效表现能力并详细评估此技术是否业已就绪的数家全球车厂之一。C-V2X是目前所有V2X选项中，唯一一个透过反向相容方式明确朝着5G方向发展的技术，其设计宗旨就是要在实际的驾驶情境中，提供可靠而稳定的表现。

C-V2X直接通讯技术不仅能够补足其他先进驾驶辅助系统（ADAS），如雷达、光达和摄影机等系统的不足之处，还能够支援日趋多元的道路安全情境，并透过侦测且直接交换重要资讯的方式，强化车辆的状况察觉能力。