「真跨界神鸭」TOYOTA Yaris Cross接单上市 首度导入四驱系统
▲TOYOTA跨界神鸭Yaris Cross日前在日本启动接单作业。（图／翻摄自TOYOTA，以下同）
一如早先所预告，TOYOTA最新跨界神鸭Yaris Cross日前也在日本启动预接单作业；本次Yaris Cross在日本采1.5升油电、1.5升汽油两种动力设定，并提供X、G、Z三种不同车型编成，借此抢攻炙手可热的跨界市场。
▲Yaris Cross一大亮点莫过于提供四轮驱动系统选项。
当然你可能会问，本次现身的Yaris Cross与早先台湾总代理和泰所推出的Yaris Crossover有何不同？相较于采国产方式的Yaris Crossover，全新现身的Yaris Cross日规车型可说是原汁原味的日本出品，同时在定位上就是位于C-HR之下的正统小型跨界SUV，因此在各项条件下，自然是更为贴近所谓的「跨界」意涵。
▲1.5升汽油、油电双动力编成，提供消费者多元化的购车选项。
当然都挂上了Cross之名，Yaris Cross可不是只是单纯车高拉高这么简单；先就动力规格来看，除了1.5升自然进气汽油引擎（120匹／14.79公斤米）的燃油车型外，本次TOYOTA更追加一组电动马达（80匹／14.38公斤米），加码衍生综效输出可达116匹的1.5升油电动力车型，两款动力皆搭载CVT无段变速箱。
值得一提的是，Yaris Cross本次不分汽油、油电车型皆配有四轮驱动系统，可因应道路状况不同，提供前后轴适当扭力输出，造就出轻度越野的动态身型。
▲在外观上，Yaris Cross可是具备更为鲜明的跨界风格。
在外观设定上，Yaris Cross仍是采用TNGA模组化底盘平台所打造而成，整体车身尺码来到长4,180mm、宽1,765mm、高1,590mm、轴距2,560mm，各项设定可说是比常规版Yaris更为壮硕些；再加上重新修订的水箱护罩、下气坝、轮拱、熏黑式尾灯、前后保险杆等外观部件，强化整体跨界气息。
至于在内装上，Yaris Cross整体铺陈与常规版Yaris并无太大的不同，但值得肯定的是，本次跨界神鸭则是搭载了全新版本的TSS驾驶辅助科技，诸如追加行人、骑士侦测功能的自动辅助煞车、道路标志辨别、以及停车辅助系统等科技可说是一应俱全，展现出不逊于高阶车款的安全防护层级。
▲Yaris Cross则是采用全新版本的TSS驾驶辅助科技。
值得一提的是，在日本市场抢先问世后，Yaris Cross预计也将在2021年跟进在欧洲市场上市；不过由于台湾目前已有Corolla Cross排队等着进场，为避免产品定位重叠，目前总代理和泰汽车并无导入计划打算，未来将以C-HR、Corolla Cross、RAV4三方挺进之姿，巩固品牌SUV销售版图。