高以翔遗体运回台可能形式曝光！ 前航空业人员揭密「运送SOP」
高以翔27日录制大陆综艺《追我吧》不幸猝死，享年35岁，他的家属现已飞抵宁波处理后事，并传出可能要将遗体运送回台。航空界人士指出，只要客机的腹舱够大，不见得要用货机载运，至于目前台湾飞宁波的航空公司有4家，包含中国东方航空、立荣航空、华信航空以及长荣航空。
▲高以翔录影时不幸猝死，节目最后跑步画面曝光。（图／翻摄自微博／新浪娱乐）
一般来说，若亲人在国外逝世有两种处理方式，第一是先在当地火化，再把骨灰运回；第二是透过航空公司把遗体运回。其中，骨灰方式一般是以货物或行李方式入境，若由家属亲自护送回台湾，则可以托运行李或随身行李方式运送。入境时需有当地检察机关或医院的死亡证明书、殡仪馆的火化证明书及亡者护照。
若是直接把遗体运回台湾，在当地需要完成遗体防腐及入殓；需要备有航空公司班机日期、编号及货运提单、死亡证明书、防腐证明书等，在台湾也要报关，并通知海关、航警局及疾管局。从大陆运回的话，相关文件还需经海协会及海基会认证。
▲航空界人士指出，载运遗体也可以用一般客机的腹舱。（图／中国东方航空提供）
航空界人士指出，其实载运遗体不见得一定要用货机，只要空间够的话，用一般客机的腹舱也可以载运，基本上航空公司都不会拒载。目前台湾有飞宁波的航空公司有4家，中国东方航空、立荣航空及华信航空都是从桃园出发，长荣航空则是从高雄出发。
一名曾在航空业上班的网友栗子过去曾在PTT上分享航空公司运送遗体的SOP，她向《ETtoday新闻云》表示，把过程说出来是为了安抚旅客，避免大众对这类状况感到恐慌，其实搭到有载遗体的班机其实反而让人安心，习俗上往生者会保护这架要送他回家的飞机。
栗子指出，载运遗体没有限制客、货机，对航空公司来说就是一般的货物，只是需要特殊处置而已，但有放置位置跟处置上的限制。而人类遗体在航空货物的代码是HUM（Human Remains in Coffin），是属于需要通知机长的特殊货物，一定会给机长签一份叫做NOTOC的东西（NOtification TO Captain），不过客舱组员不会知道货舱装了什么，因为那跟他们基本上无关。
▲高以翔宁波殡仪馆现场。（图／记者蔡绍坚摄）
栗子也说，HUM的运送一般可以分为两种，一种是有用冰柜运送，一种是棺材常温，冰柜的比较少见，因为耗费成本太高，航空货柜的特性跟规格都跟一般的货柜完全不同。
比较常见的是棺材常温运送，这种状况一般来说是把棺材放进长货柜里面，而且会封好，所以正常情况下除了手上有LIR（装载指示表）的特定工作人员之外，从外观是看不出这个货柜里面是棺材的，就算是负责操作装卸的地勤人员也不一定会知道，如果是冰柜用保温冷柜运送那更不可能被看出来，就是普通的货柜。
虽然说是常温运送，但是其实飞机的货舱是有温控设备的，就算要整个下舱开冷藏4度其实也是没问题，但是因为某些机型的下舱温控不是前后舱都有，所以放HUM的位置会有所限制。窄体客机部分，很多是散装的，没办法装货柜，这时候HUM的运送就比较麻烦一点，需要一些特殊的处理。
▲高以翔宁波殡仪馆现场。（图／记者蔡绍坚摄）
以台湾的从业人员习俗，会尽量把HUM的货柜放在机头，一方面是因为作业程序（前货舱门靠近机头，还有温控考量），一方面也是希望帮助祂早点回家。通常HUM都是最晚到达机下，最早拖离开机坪。
至于处理HUM货物的习俗，栗子表示，通常航空公司的货运人员会带一个红包到机下，里面会装一点点钱，然后交给负责装卸的领班。领班会当场把这个红包的袋子撕一撕，分送给当班机的所有地面人员，因为这笔钱是往生者的买路财，必须在当天下班之前花掉，不能带回家，通常是买饮料零食请大家吃。
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