双11网购包裹堆成山 货运业「有工没人做」盼开放外劳
▲双11网购大节带动货运量激增,增加排班人力需求,货运、物流业者呼吁政府应尽快开放引进服务业外劳。(图/CFP)
双11网购大节甫落幕,电商业绩传捷报,带动货运、物流业者业绩大进补,但近年油价高涨、人力成本上升,面对堆积如山的网购包里,货运业者坦言「有工没人做」,呼吁政府应尽快开放引进服务业外劳,以解决业内司机、理货员的人力荒。
近年跨境电商带动网购市场蓬勃发展,也成为货运、物流业的大商机。依据官方最新统计,去年旅运及仓储业总收入高达1兆7732亿元,总盈余为1405亿元,其中又以汽车货运业总盈余235亿元居冠。
不过,台湾货运、物流业长期面临缺工问题。路线货运商业同业公会全国联合会理事长郑丰顺说,货运业、物流业是辛苦行业,长期面临找不到司机的问题,在上调劳工基本工资、一例一休,以及劳基法修法后,产业不仅面临排班人力不足的问题,更因油价上涨使成本大增,造成营运压力。
郑丰顺指出,路线货运和一般货运不同,多数是在都会区内配送电商货物,在一天行程中,送货员有很多时间是在等候客户收送货物。在新版劳基法上路后,依据现行法规,企业无法弹性排班,等于要多请一组司机人员,来处理晚上六点之后的送货需求,人力需求大增,又请不到人,呼吁政府正视产业实务上的问题。
郑丰顺呼吁,不只是货运、物流产业,农业、医疗照护、旅馆业等业别,也都在服务业的范围内,希望政府能正视产业多年来的困境,尽快开放引进外劳。