双11网购包裹堆成山 货运业「有工没人做」盼开放外劳
▲双11网购大节带动货运量激增，增加排班人力需求，货运、物流业者呼吁政府应尽快开放引进服务业外劳。（图／CFP）
双11网购大节甫落幕，电商业绩传捷报，带动货运、物流业者业绩大进补，但近年油价高涨、人力成本上升，面对堆积如山的网购包里，货运业者坦言「有工没人做」，呼吁政府应尽快开放引进服务业外劳，以解决业内司机、理货员的人力荒。
近年跨境电商带动网购市场蓬勃发展，也成为货运、物流业的大商机。依据官方最新统计，去年旅运及仓储业总收入高达1兆7732亿元，总盈余为1405亿元，其中又以汽车货运业总盈余235亿元居冠。
不过，台湾货运、物流业长期面临缺工问题。路线货运商业同业公会全国联合会理事长郑丰顺说，货运业、物流业是辛苦行业，长期面临找不到司机的问题，在上调劳工基本工资、一例一休，以及劳基法修法后，产业不仅面临排班人力不足的问题，更因油价上涨使成本大增，造成营运压力。
郑丰顺指出，路线货运和一般货运不同，多数是在都会区内配送电商货物，在一天行程中，送货员有很多时间是在等候客户收送货物。在新版劳基法上路后，依据现行法规，企业无法弹性排班，等于要多请一组司机人员，来处理晚上六点之后的送货需求，人力需求大增，又请不到人，呼吁政府正视产业实务上的问题。
郑丰顺呼吁，不只是货运、物流产业，农业、医疗照护、旅馆业等业别，也都在服务业的范围内，希望政府能正视产业多年来的困境，尽快开放引进外劳。