光脚、体臭 联航逐客理由一箩筐

69岁的美籍越南裔医生因被联航强拖下机流血受伤，引发众怒，由于事件发生在芝加哥欧海尔国际机场（O'Hare International Airport），芝加哥亚裔社区11发起示威行动。（图/美联社）

买了机票就保证能顺利搭机，顺利飞往目的地吗？未必！航空公司都有运送契约（contract of carriage），旅客在买下机票时，就已经同意契约。无论是光脚、看似喝醉，身上发臭，所有的规范都详载于多达3.7万字的契约内。

《今日美国报》（USA TODAY）指出，乘客一旦违反规范，联合航空（United Airlines）便可祭出一箩筐的理由，要他们下机。这次联航强拖乘客下机事件，让人注意到这乘客通常视而不见的契约。

「这些契约都很周延，」专精航空法的世强律师事务所（Steptoe & Johnson）合伙人高博格（Roy Goldberg）说，「它们通常都既公平，又平衡，并反映了市场。一般来说，乘客有权利，但航空公司也有权利。」

自美国国会1978年放松对航空业的管制后，约束航空业者与乘客关系的，除了美国运输部与国会通过的相关法律外，就是运送契约了。

有些政策是由美国国会制定的，如机上禁烟。有些规范则是由运输部制定，如航空公司超卖机位，乘客因机位被挤掉，延后到达目的地，最多要赔乘客1,350美元（约4.1万台币）。

至于其他具体细节，则留交航空公司透过运送契约自行决定。

尽管这契约看似冗长，但律师与飞航专家建议，乘客在买机票时，还是需要加以比较，例如，乘客在改搭班机时，美国西南航空（Southwest Airlines）公司不会收取费用，但其他航空公司则不然。

高博格指出，要让市场顺利运作，你需要有消息灵通的消费者，而旅客消息灵通，才会有选择。

而美国航空（American Airlines）、达美航空（Delta Airlines），西南航空与联合航空这美国4大航空公司，都有类似规定，可以拒让以下乘客登机︰

•光脚，衣着不当者。

•身上发出恶臭，或是导致恶臭者。

•看似酒醉，或受毒品影响，到了可能危及其他乘客或机组员程度者。

•在整个航程中，都无法坐在一个座位并系好安全带，或是无法放下座位间扶手者。

纽约执业律师沙比诺（Anthony Sabino）说，宪法并未赋予乘客登机的权利，「你如果不想要在机场被搜索，就搭美铁（Amtrak），或跳进自己的车子吧！」