國1竹北環北交流道卡關…交部規畫興隆路建匝道 仍有難題

国道1号竹北交流道改善计划拟于兴隆路兴建南入北出匝道，以达到分流竹北交流道车潮目的。记者巫鸿玮／摄影

国道1号竹北交流道上下班塞车严重，立法院交通委员会昨现勘，考察兴隆路是否能新建匝道，高公局初步评估要考量杨头高架、头前溪行水区落墩问题，恐被水利单位打回票。立委林思铭痛批水利单位常让重大建设卡关，也盼高公局再评估地方期望能在环北路兴建竹北第2交流道的可行性。国道1号竹北交流道因通车当时周边人口稀少，仅以钻石型交流道设计，时至今日已不敷使用，时常塞车回堵。交通部目前规画在兴隆路新建南入北出匝道，预定位置位于竹北与新竹交流道之间。立法院交通委员会昨天安排到兴隆路与县政二路口视察，在地立委林思铭、徐欣莹及郑正钤出席关心，交通部代理部长陈彦伯、交通部、高公局、内政部国土署、新竹县与新竹市政府都派员会勘。但因兴隆路路幅有限紧邻头前溪堤防、行水区及住宅大楼，加上匝道位置与前后交流道距离稍近，高公局认为技术层面仍须克服，公路局长陈文瑞也认为恐会被水利单位打回票，须审慎评估规画。林思铭则批水利单位只会依规范禁止桥梁在影响水流的情况下兴建，却从未提出如何克服，导致许多重大桥梁建设卡关，呼吁水利单位应一同讨论。也盼高公局应再评估环北路交流道兴建可行性。高公局指出，环北路兴建竹北第2交流道涉及拆迁议题，征收困难，以在兴隆路新建南入北出匝道为主。另针对地方需求的科技大桥、跨头前溪桥案，陈彦伯也允诺，交通部会给予地方支持协助。