《国际产业》半年内乘客若未回流 阿联酋航空恐将求援政府

中东地区最大航空业者阿联酋航空(Emirates)21日表示,如果2021年航空需求尚未见明显起色,为了要因应庞大支出,可能再会寻求杜拜(Dubai)政府协助,通过释股或发债方式来筹措所需资金

这家国有航空公司曾指望,全球新冠疫苗接种率愈来愈高时,坐飞机乘客也会跟着增加。但如今事与愿违下,全球很多同业也同样面临闲置空机太多,或航班乘客太少的问题

阿联酋航空总裁克拉克(Tim Clark)爵士表示,目前在手现金还可以撑个至少六七个月左右,只要维持基本营运的话,公司的现金足以应付

克拉克爵士补充,像其它全球同业一样,若未来半年时间航空业旅客没有大幅回流,不只是阿联酋航空,到时大家财务方面,又会有相当考验

从唯一股东,也就是从杜拜政府那里,透过释股方式拿了20亿美元的阿联酋航空,2020年光是上半年就亏了34亿美元,这也是30多年来,第一次如此严峻。

所以,阿联酋很可能还会向政府求救,希望能获取金援。不过,克拉克总裁并没有再深入说明筹资方式,只提了一下大概会用释股或发债。不过,目前公司的资产负债表,还是很健全的。

其实,阿联酋航空并不希望再向杜拜政府伸手求援,因为若九十月载客量翻转,乘客都回来的话,届时现金流就能自足自己。

目前,阿联酋航空旗下所有151架波音777广体客机,大部分都充当货机使用,至于每日载客量仅在两三万人之谱。

这位总裁指出,会把一些届龄退役且较老的777客机,转去货机使用,因为全球货运需求量还是很大。同时,也希望疫后时间,商务乘客能再回流,因为疫情所至,许多生意人都以线上沟通方式,取代传统舟车劳顿的面对面接触。

若到时候商务旅客量无法反弹,阿联酋可能会把商务舱机票降价,让一般乘客来弥补这块商用不足的缺口

原本2020年就要退休的克拉克爵士表示,在自己退休前,要先把阿联酋航空导入营运正轨,但未来会如何发展,自己也不太清楚。