航空运价回落 疫苗运输成焦点

航空货运承揽业者指出，感恩节已过，12月货量渐减，加上美国海关因为先前发生的仿冒品事件，禁止大陆跨境电商货品采用邮政包裹，大陆经台湾转运的货量减少，运往美国西岸货品运价，已从双十一的每公斤新台币320元回落到约255元，跌幅近二成，估计明年1月中进入农历年前小旺季，运价会再起，疫苗运输目前还很难掌握。

今年双十一大陆内销市场非常好，但是国际件并不旺，主要受到美国海关对邮包的禁令影响，台湾原可以拿到的转口货估计因而少了一成到一成五，业界估计这个禁令明年才有机会解除。

市场运价虽然回落，但是仍处于高水平，业者指出，往年此时台湾运往美西运价多已低于新台币100元，现在能有255元，已经是2.5倍以上的价。大陆航空货运市场北方转淡较明显，南方还是很旺，每公斤运价还有8～10元人民币，与往年的3元上下价格相较，也还有三倍价。

对于估计即将开启的疫苗运输，业界认为很难估算，疫苗因为体积很小，不会占用太多空间，但因搭配运送所需的干冰属于第九级危险品，一架全货机仅能装200～400公斤干冰，而这些干冰只能用来供一趟长程运输约50公斤的疫苗沿途所需，除非中停一个航站添加干冰。

客机对于干冰的装载限制会更严格，干冰是固态二氧化碳，吸入会引发昏迷，因此估计疫苗运送有可能会避开始使用客机，很多技术问题都有待解决，不过疫苗一旦启运，就会排挤到一般货载运送空间，另如果疫苗使用效果良好，也会让客运恢复速度加快，客运航班增加，市场提供的货运舱位也就会增加，会让货运运价也开始回落。

目前正在做明年预算的航空货运承揽业，认为明年变数太多，很难做预算，疫苗生产速度与使用效果都有待观察。另疫苗运送门槛高，货运承揽业多数都没有经营冷冻柜运输，也就没有插手疫苗运送的机会，只能看有没有因疫苗运送排挤到舱位，让业界获得间接利益。