《航运股》颜益财：台骅明年万里晴空、直上云霄

针对塞港情况，颜益财认为，美国企业库存水位仍是10年来最低点，而码头缺工、作业效率下降，很多因素并非短期可以解决。他表示，塞港不只是疫情因素，是整个产业结构过去10年产生改变，船舶朝大型化发展港口等配套措施却无法跟上，塞港很难预测何时可以舒缓。他进一步指出，如果塞港在明年7月前无法解决，第3季欧美旺季又开始，塞港情况又将维持。

针对海运运价运价情况，颜益财指出，美国洛杉矶每天还有75条船等待，比上月多出将近20％，比两个月前多出100％，有些船舶等待时间还达14.6天，准班率创有史以来新低，运价短期回跌不易，即使下跌也不深。

台骅的业外部分，台骅今年第2季有10.52亿元转投资收益，第3季下调4.4亿元，但前3季还有6.55亿元投资收益。另外一个是OCI长投，第2季有18.69亿元收益，第3季亏损6.98亿元，前3季长投获利仍达12.7亿元。而OCI中属于阳明私募股票，预计今年底或明年第1季公开发行，届时将依照股票市价入帐，OCI贡献依照当时股价市值计算，对台骅至少贡献每股获利2元。