豪雨成灾边坡坍塌 阿里山林铁本线展延至9月3日复驶
▲▼山区豪雨多影响阿里山林铁复驶进度。(图/记者翁伊森翻摄)
阿里山林业铁路本线(嘉义至十字路)因8月中旬连日豪雨及地震发生灾害,自8月16日起停驶。林务局阿里山林业铁路及文化资产管理处(林铁及文资处)已如期完成所有灾害修复工作,但嘉义市区维新路及新生路平交道改善工程因雨影响施工进度,林铁本线将展延至9月3日复驶。
▲▼阿里山林铁工作人员积极修复。(图/记者翁伊森翻摄)
嘉义地区8月中旬连日豪雨,日雨量超过200mm,8月16日梅山地区发生4级地震,造成本线17k+300(木屐寮段) 土石崩落、50k+400(多林段)落石、倒树、泥泞覆盖土石崩塌及22k+380(樟脑寮段) 崩落土石约80立方公尺,钢轨严重变形,枕木毁损及道碴泥化。3处灾害必须清运土石、倒树,重新置换钢轨及铺设枕木、道碴,故本线自8月16日起停驶。
▲▼山区豪雨导致阿里山边坡崩塌影响林铁复驶进度。(图/记者翁伊森翻摄)
林铁及文资处黄妙修处长表示,灾害发生后,随即调派人力、机具同步抢修崩落土石。为避免22k+380土石堆置影响下方民宅安全,特别以林铁工程列车运出崩落土石,并更换新钢轨16支、枕木60支、铺设道碴55m3。施工期间天候仍不稳定,时有阵雨,边坡容易发生坍方、路线泥泞,林铁及文资处加强现场监控、机动施工,终能如质如期在8月27日完成3处灾害修复工作,并经8月30日竹崎至十字路区间之试运行,已可恢复正常行驶。为了提升林铁行车安全,林铁及文资处于2019年分2阶段进行嘉义市区4处平交道改善工程,采用预铸基钣扣件取代既有木枕道钉,增加钢轨扣压力及平交道耐久性。第1阶段改善维新路及新生路平交道,因交通流量大,必须半半施工,并进行拆轨、路基开挖、混凝土浇置、基钣与钢轨及预铸钣安装,调整高程修复路面等作业,路线必须停驶,故利用灾害停驶期间同时施工,但仍因施工期间连日阵雨,影响混凝土浇置及平交道基钣安装,铁路与公路衔接介面需
本次停驶仅本线定期列车,阿里山国家游乐区内祝山、沼平、神木等3支线,及每周六、周日[嘉义-北门]桧来嘉驿主题列车,均正常行驶。已订票并完成付款之旅客,可以从乘车日起一年内持乘车票至林业铁路(嘉义站、北门站、奋起湖站、阿里山站)及台铁各站售票窗口办理全额退费,并免收手续费。咨询电话:北门车站(05)2762251、嘉义票房(05)2256918。