后疫薪资差很大 航空苦 证期乐

根据主计总处累计今年前10月统计显示,航空运输业薪资倒退噜,若与去年同期相比,衰退幅度达13.44%,堪称是疫情下的「最大苦主」。(本报资料照片

后疫情时代国内受雇员工薪资两样情,好、坏可能呈「两位数变化,薪资将会大洗牌;根据主计总处累计今年前10月统计显示,航空运输业薪资倒退噜,若与去年同期相比,平均1个月少领1万2491元,衰退幅度达13.44%,堪称是疫情下的「最大苦主」,其他包括废弃物处理、法律服务基本金属制造旅游餐饮等,表现青笋笋。

相对于航空运输业的惨况证券期货因全球资金派对,股市交易热闹滚滚,意外成了「最大赢家」,薪资成长达13.04%,从业人员今年平均月领9万8485元,仓储、不动产开发、租赁等产业,也都呈双位数成长,薪资分别成长12.15%、10.97%以及10.37%等。

欧、美疫情第三波来袭,且有愈演愈烈的迹象,1111人力银行媒体中心总经理何启圣表示,很多班机都飞不出去,不要裁员就要偷笑了,现在还有机师班次大幅缩水,兼差当起UBer司机,来弥补月薪短缺的资金缺口,航空运输业平均每月总薪资调降,这是意料中的事。

证券期货业是最大赢家;华南投顾董事长储祥生表示,台股站上万四,很多年轻人也加入投资行列,近日台股单日交易量突破3000亿元愈来愈常见,证券业负责接单的业务员奖金满满,基金经理人也因为绩效佳,公司大方发放奖金;更简单来说,金融市场交易热络,证券期货的从业人员薪资也跟着水涨船高。

对于明年薪资展望,何启圣认为,国外疫苗施打效益不明,国人最快明年施打率才能逐渐普及,只要边境管制没有放宽或开放,对经济就有高度不确定性,对明年薪资成长抱持观望、保留的态度

主计总处国势普查副处长陈惠欣表示,10月底全体受雇员工人数为796万3千人,尽管较上月增加1万人,但若与去年同期相比,仍减少3万5千人,显示就业市场仍受到疫情影响,但已有慢慢减缓的迹象。