环保节能车再夺冠军！ 大叶大学迈向7连霸
记者唐咏絮／彰化报导
SAE中华民国自动机工程学会举办环保节能车大赛，大叶大学已经蝉联6连霸冠军，今年因应新冠肺炎防疫，改为静态比赛，学生车辆制作、造型创意能力深受评审肯定，电动车「TRANSFORM」获颁优等，省油车「SurBlazers」荣获佳作，再次荣获车辆制作奖冠军。
▲大叶大学今年环保节能车赛再度拿下冠军。（图／大叶大学提供，以下同）
机械系主任纪华伟说，以往每年5月在鹿港车辆研究测试中心举行的环保节能车大赛，今年配合防疫，取消现场竞赛，改以书面资料及影片审查方式进行，车辆制作奖电动车、省油车不分组，所有车辆共同评选，计有16校、近30队参赛，评分项目包含设计理念、创新程度、色彩搭配、工艺制作、车体结构、机构配置、操作功能性、材料适度性等，学生每年挑战环保节能车大赛都以夺冠为目标，期待明年恢复动态竞赛后，学生可以完成电动车七连霸的心愿。
勇夺优等的电动车「TRANSFORM」，由纪华伟、老师陈国祥指导，机械系大三生江佳翰、王钧元、郑资学、李凯闵、大一生黄竑文、苏楚峻制作。队长江佳翰说，车子外观参考麦拉伦赛车2025年概念车的造型，车体设计将车壳与车架结合，车壳本身就是车架，不仅能减轻车子本身的重量，也能避免车架断裂等问题，今年比赛规则新增要能负重60kg，他们在车壳两层碳纤维之间填充了蜂巢版与复合材料，提高安全性。
获颁佳作的省油车「SurBlazers」，由老师张义芳指导，机械系大三生冯志远、张宇和、洪楠胜、黄柏瑄、徐呈铭、夏政廷、林婉婷、大二生张濬丞、大一生凃凯文、曾浚玮制作。队长冯志远指出，今年他们将铝合金车架改为碳纤维，让支撑力更强，但车架制作过程并不如预期顺利，以前铝合金用焊接即可，碳纤维的接合较困难，最后用铝板、铆钉来接合。
从大一参加到大三的洪楠胜同学说，会参加节能车队，是希望能累积技术与实务经验，车队不只是有老师指导大家，学长姊也分享参赛与制作经验，一届传承一届，不断克服困难、精进技术，收获很多。因应今年比赛规定负重60kg，他们车壳不再使用保丽龙翻模，改采木模翻模，让碳纤车壳更坚固。
大叶大学校长梁卓中表示，SAE中华民国自动机工程学会每年办理的环保节能车大赛，是全国机械及车辆相关科系的年度盛事，今年虽然受到疫情影响，大会只剩静态竞赛，奖项也只分优等和佳作，但学生还是卯足全力，从无到有打造出一辆能够驾驶又节省能源的车子。