货柜三雄撑起台股半边天

6月16日航运类股表现

上市运输类股16日爆出天量震荡，「冲」出多项纪录，类股成交量高达2,913.59亿元、资金占大盘比重高达50.16％，大幅超越电子族群，双创历史新高！其中，货柜三雄长荣、阳明、万海三档个股合计爆出逾2,500亿元的天量，几乎撑起台股半边天，台股总成交值为5,808.61亿元。

股民抢当航海王，运输类股近日连爆大量，16日占大盘成交比重超过五成，远超电子族群的资金占比33.77％、成交量1,961.67亿元，唯终场类股涨幅收敛，且不少个股爆量由红翻黑。

16日运输类股成交值占比冲高至50.16％，带动类股当冲强强滚，长荣、阳明及万海当冲比高达60.77～71.4％，其中长荣爆出101万张天量，当冲比69.99％，连十日当冲比逾六成，阳明当冲比飙升至71.4％，连19日当冲比逾六成。

16日台股当冲占比达48.78％，当冲交易户数达22.81万户，总交易户数达99.7万户，当冲热度达到高点。

按16日台股成交量、成交值排名，长荣、阳明包办前二名，连同万海，货柜三雄股价在盘中一度刷新高，但终场收盘际遇大不同。万海突破200元大关、收在205.5元、上涨7.31％；阳明收在130元、上涨1.96％；长荣收在133.5元、小跌1.84％，终场爆出101.6万张大量，成交金额高达1,422亿元，也写下新天量。

挟着运价上涨与旺季效应加持，法人看好航运股基本面，6月营收可望续战新高。对照SCFI货柜运价指数，截至15日，第二季平均指数3,136点，超越第一季平均指数2,782点，15日SCFI运价指数来到3,703点，显示需求仍强，进入货柜航运旺季，将持续支撑运价走高，航运族群可望受惠。

大型货代业者表示，只要航运市场需求大于供给的问题无解，运价将维持高档或上扬。今年来欧美中等国家产业复苏拚基建，加上陆续解封释放报复性消费需求，让目前因缺船、少柜、塞港造成供应链危机加重，粗估运力因此大约少三成，反映在亚洲、北美与欧洲等热门航线，以天价抢船、抢柜的纪录不断创高。

据产业分析师统计，今年前四月北美货柜进口量成长33.6％，逾千万个货柜（20呎柜），占进口总额近七成，市场对远东制造商品需求创历史新高；同期，远东至北美贸易额比2019年前四月成长31.4％，估增加180万个货柜，意味今年前四月需要额外120艘满载15,000TEU的货柜船。

亚洲为全球生产基地，近期大陆盐田港塞港危机，导致大陆主要港口航运大延误，并持续垫高航运成本，造成航商船期递延、跳港减少运力，加收壅堵附加费，随着时序进入第三季传统旺季，运价走势恐易涨难跌。（相关新闻见A3）