获利急冻 陆车企拚Q4回暖
2019年前三季大陆汽车产销量分别年减逾一成，拖累上市汽车公司业绩，据陆媒统计15家已发布第三季财报的上市车企中，前三季利润与2018年同期相比增长的仅有三家。不过，据大陆国家统计局数据显示，第四季汽车行业景气有望回暖。
第一财经5日报导，八成上市车企利润下滑，与车市整体销量衰退、竞争加剧有关。从上市公司的利润表现来看，营收降幅基本上大于销量降幅，而利润降幅更是远大于营收降幅。这意味着车企为确保销量与市占率，扩大市场促销，进而对利润造成冲击。
前三季利润增长的三家车企，分别是江淮汽车、一汽夏利以及比亚迪。
比亚迪虽然是前三季少见的营收、利润均增长的车企，但前三季净利仅增长3.09％，为人民币（下同）15.74亿元。据比亚迪财报指出，随着大陆新能源汽车补贴大幅下滑，新能源汽车的销量低于预期，预计公司新能源汽车业务的利润与2018年同期相比将呈现下滑。
另外，大陆第一大汽车集团「上汽集团」前三季营收为5,728.2亿元，年减13.6％；净利为207.9亿元，年减24.9％。
据大陆国家统计局10月27日公布的工业企业财务数据显示，1至9月份，汽车制造业利润年减16.6％，降幅比1至8月收窄2.4个百分点。大陆国家统计局工业司高级统计师朱虹解读，汽车、电子行业利润回暖，带动装备制造业利润增速由负转正。
统计局国民经济综合统计司司长毛盛勇10月18日在记者会中表示，目前部分城市在进行一些政策调整，汽车产业经过一段时间的调整后，未来的空间与潜力较大。例如，推动二手车市场加快流转，逐步取消地方的限制性政策，透过二手车市场促进新车市场成长壮大。
吉利汽车集团副总裁、国内销售公司总经理林杰也认为，在未来两个月，整体销量会回升。预计2020年全年有微涨可能，但2020年第一季较困难，因为有春节因素。