Hybird越野悍将 福斯Tiguan GTE Active底特律亮相
▲Tiguan GTE Active Concept在原车的基础上，改采越野设定并使用插电混合动力。（图／翻摄自网路）
即使油价直直落，节能话题的热度依旧不减，Volkswagen在此次底特律车展上，推出了以全新Tiguan为基础、但改采越野设定且使用Plug-in Hybrid动力的Tiguan GTE Active Concept概念车，在越野领域来说算是少见的混合动力异类。
▲为了征服险恶路况，外观使用更多防擦的塑料，以及铝合金下护板。（图／翻摄自网路）
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Tiguan GTE Active的外型基本上与全新Tiguan相去不远，但在车身下半部采用更多防擦的塑料与铝合金材质，让驾驶在翻山越岭时不用担心爱车烤漆受损，另外车顶的两具LED投射灯在荒郊野外更显实用；内装格局也没有太多变化，一样有着数位化的仪表板，新一代MIB模组化多媒体主机的触控荧幕为9.2吋，并支援手势操作。
▲内装没有太多变化，亮点是新一代的MIB模组化多媒体主机。（图／翻摄自网路）
当然Tiguan GTE Active的最大亮点莫过于动力配置，一具能输出148匹马力及18.7公斤米扭力的TSI涡轮直喷汽油引擎，与前后轴分别能输出54匹及114匹马力的电动马达，三者透过一具专为混合动力设计的6速DSG变速箱进行整合，造就出221匹的综效马力，这让Tiguan GTE Active的0-96Km/h加速仅需6.4秒，极速则可达192Km/h。
▲一具TSI引擎加上两具电动马达，可缴出221匹的综效马力。（图／翻摄自网路）
Tiguan GTE Active搭载12.4kWh的锂离子电池组，纯电行驶里程可达32公里，若是算上油箱64公升的汽油，总续航力将高达933公里。驱动方式也相当多变，系统会依据当下情境，提供前驱、后驱或四轮驱动，借此达到最有效率的动能运用，同时兼顾应有的操控性。
▲Tiguan GTE Active的驱动方式相当有弹性，可以兼顾节能及操控需求。（图／翻摄自网路）
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