Infiniti未来没小车可以买？Q30、QX30相继宣布在台停售
▲Infiniti日前悄悄地将Q30、QX30的市售资讯于自家官网正式移除。（图／翻摄自Infiniti，以下同）
倘若各位车友还有印象的话，年初台北世界新车大展时，会发现Infiniti的展区看不到Q30、QX30两台当家主力的踪迹；事实上当初总代理裕隆日产人员就曾表示，在现行库存消化完后，这两款曾引领Infiniti重返销售荣光的战略车款，将正式宣告停产／停售；日前Infiniti也于自家官方网站正式移除了Q30、QX30两款新车的官方资讯，似乎也意味着原厂在台将就此弃守小车市场，专心经营中大型房车、SUV级距。
▲受限于英国产线裁撤、宾士零件供应中断等外在条件，Q30、QX30被配停售也是无可厚非的一件事。
事实上，甫于2016年、2018年相继登台的Q30、QX30，以五门掀背、小型跨界SUV分头挺进之姿，着实也为Infiniti在台销售带来相当显著的活水，Q30更在当时曾堂堂登上同级销售销售冠军；只是一方面打着「宾士技术合作开发」的名号搏声量，某种程度就得受限宾士在物料供应上的框架；在宾士宣布停止供应1.6升、2.0升涡轮引擎的相关组装作业后，也逼得Infinti只能忍痛终止Q30以及QX30的市售规划。
同时在西欧市场的失利，更是压垮Infiniti的最后一根稻草；由于整体销售不佳，原厂决定自2020年正式退出西欧市场（英国、爱尔兰、荷兰、比利时、卢森堡、法国），并裁撤位于英国Sunderland的生产产线；但由于该产线是全球唯一生产Q30以及QX30的重要基地，因此在诸多因素加总下，Q30、QX30也只能就此忍痛跟台湾消费者说再见。
▲目前Infiniti只剩下Q50、Q60、QX50、QX60等车款维持正常的市售管道。
当然对于Infiniti台湾总代理裕隆日产来说，Q30、QX30相继退出台湾市场，无疑是战力上的一次重重折损；其实不光Infiniti，就连Nissan也宣布正式停售March，并研拟Livina的退场机制，倘若裕隆日产想要维持近几年的销售热潮，如何在产品面上推陈出新，或许是得与日本母厂持续沟通的一项重要课题。
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