机车族起义!要求开放苏花改行驶机车 下午号召逾500人包围公路总局
旧苏花公路上月23日清晨6时许传出严重车祸,一辆砂石车在弯道处逆向超车,与对向的机车猛力对撞,导致林姓骑士当场弹飞重伤命危,该事件也引发机车族不满。台湾机车路权促进会今(1)日下午将发起「交通起义,公总偿命」包围公路总局行动,要求政府立即开放南回改及苏花改行驶机车等5诉求,预计将有破500人以上参与。
▲台湾机车路权促进会痛批,台湾交通环境长期以来对机车族群相当不友善。(图/记者黄克翔摄)
台湾机车路权促进会表示,台湾交通环境长期以来对机车族群相当不友善,不仅政府在执法刻意敌视机车族群,在法规层面也利用「禁行机车」、「强制两段式左转」等手段来打压机车正常行驶的权力,并且再近期又推出「长隧道禁行机车」、不合法的「噪音照相机」等行政手段,为得就是假安全之名,行消灭机车之实。
▲砂石车潘姓驾驶在盲弯处逆向超车,与林姓机车骑士猛力对撞。(图/翻摄画面)
近几年来,诸多车友不断地倡议「道路平权」,然而公路总局等单位非但不愿与民间合作,反倒透过各种叠床架屋的说明会来混淆民间视听,从未有一次正面回复车友诉求。促进会痛批,每年都有无数条鲜红的生命葬送在公路总局的怠惰与傲慢之下,「平安是回家唯一的路」这句口号最大的阻碍,就是公路总局这个不愿倾听民意,认为消灭机车就能改善肇事数字,却从不打造平安交通环境的恶劣机关。
▲机车族起义!下午号召逾500人包围公路总局。(图/翻摄自台湾机车路权促进会FB粉丝专页)
促进会也发起「7/1包围公路总局」行动,公关部主任刘成谦表示,目前FB活动页上约有破1000人按参加,也有听说高雄、台南约500人以上车友会北上参与,全台各地都会有车友一同集结。
而这次促进会也将对公路总局提出5大诉求,包含立即开放南回改及苏花改行驶机车,省道不得禁止机车行驶;交通落实车向、车速分流,废除歧视机车的车种分流,废除强制两段式左转;取缔速度不得低于自由车流90分位;驾照制度改革,强化驾训并加强回训制度,不得剥夺骑士受教权,职业驾照严格监督;检讨道路视距,改善道路工程,积极建设人行设施。