机车族起义！要求开放苏花改行驶机车 下午号召逾500人包围公路总局
旧苏花公路上月23日清晨6时许传出严重车祸，一辆砂石车在弯道处逆向超车，与对向的机车猛力对撞，导致林姓骑士当场弹飞重伤命危，该事件也引发机车族不满。台湾机车路权促进会今（1）日下午将发起「交通起义，公总偿命」包围公路总局行动，要求政府立即开放南回改及苏花改行驶机车等5诉求，预计将有破500人以上参与。
▲台湾机车路权促进会痛批，台湾交通环境长期以来对机车族群相当不友善。（图／记者黄克翔摄）
台湾机车路权促进会表示，台湾交通环境长期以来对机车族群相当不友善，不仅政府在执法刻意敌视机车族群，在法规层面也利用「禁行机车」、「强制两段式左转」等手段来打压机车正常行驶的权力，并且再近期又推出「长隧道禁行机车」、不合法的「噪音照相机」等行政手段，为得就是假安全之名，行消灭机车之实。
▲砂石车潘姓驾驶在盲弯处逆向超车，与林姓机车骑士猛力对撞。（图／翻摄画面）
近几年来，诸多车友不断地倡议「道路平权」，然而公路总局等单位非但不愿与民间合作，反倒透过各种叠床架屋的说明会来混淆民间视听，从未有一次正面回复车友诉求。促进会痛批，每年都有无数条鲜红的生命葬送在公路总局的怠惰与傲慢之下，「平安是回家唯一的路」这句口号最大的阻碍，就是公路总局这个不愿倾听民意，认为消灭机车就能改善肇事数字，却从不打造平安交通环境的恶劣机关。
▲机车族起义！下午号召逾500人包围公路总局。（图／翻摄自台湾机车路权促进会FB粉丝专页）
促进会也发起「7/1包围公路总局」行动，公关部主任刘成谦表示，目前FB活动页上约有破1000人按参加，也有听说高雄、台南约500人以上车友会北上参与，全台各地都会有车友一同集结。
而这次促进会也将对公路总局提出5大诉求，包含立即开放南回改及苏花改行驶机车，省道不得禁止机车行驶；交通落实车向、车速分流，废除歧视机车的车种分流，废除强制两段式左转；取缔速度不得低于自由车流90分位；驾照制度改革，强化驾训并加强回训制度，不得剥夺骑士受教权，职业驾照严格监督；检讨道路视距，改善道路工程，积极建设人行设施。