苏花改5日通车！重机族暴怒号召「骑上去」 公路总局2点反击
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台9线苏花公路山区路段改善计划（苏花改）的「苏澳－东澳」段确定5日通车，但由于只开放小客车通行，大货车、大客车、自行车、机车和重机都不能走这条路，引发重机族强烈不满，预计5日发起「参加通车典礼、一起通车」活动，骑车上苏花改。对此，交通部公路总局2日发出声明，表示基于隧道行车安全才未开放机车行驶，掀起各界热议。
苏花改「苏澳-东澳」段拍板5日通车，未来两地之间开车只要10分钟车程。但日前有眼尖网友发现道路上有多个禁止标志，仅开放小客车通行，不禁质疑当初就是因为苏花公路危险，因此催生了一条条较为安全的苏花改，结果「现在公路局告诉我苏花改好危险，所以要我们回去走好安全的苏花公路才正确，那我一开始要条比苏花公路还危险的新路做什么？搞得我好乱啊」。
▲苏花改将开通，但是有许多车子都不能走。（图／翻摄自脸书「苏花公路即时路况」）
对此，公路总局回应，苏花公路山区路段改善工程总长度38.8公里，共有8座隧道，长度24.5公里，占全路段63%，其中观音、谷风隧道相连，长达12.6公里，考量到长隧道空气品质、噪音、温度对暴露于外的机车用路人具身心理负面影响，加上长隧道机慢车用路者有其不确定性的行车安全顾虑及管理风险，才禁行。
此外，苏花改并非以大量通行为目的，因此仅规划双向各1车道通行；而为改善原苏花公路的行车安全，将开放大货车行驶苏花改，并禁行原苏花公路，因为大货车的车流相当高，因此在隧道超过3公里、仅1车道、大型车行驶等条件下，机车混流行驶其危险性偏高，故不建议机车行驶。
▲▼公路总局说明2点主要理由禁行机车。（图／公路总局）
声明一出，立刻引来台湾机车路权促进会质疑，「外国人都三头六臂长翅膀跟鹰爪，所以骑长隧道不会有身心影响？怎么车辆管制的目的是要让长隧道行驶大量的卡车车流？这才是超危险好吗！」此外，省道明明不能禁行机车，苏花改是省道，公共财不能有排他性，因此预计5日当天发起「参加通车典礼、一起通车」活动，号召广大车友一起骑重机上苏花改，争取路权。
▼台湾机车路权促进会号召车友们一同上苏花改参加通车典礼。（图／翻摄自脸书／台湾机车路权促进会）
▼苏花改「苏澳-东澳段」拍板5日通车。（图／公路总局提供）