新竹东大路机车地下道改造变身　机车族、行人都安心

▲新竹市长林智坚骑乘GOGORO体验改善后的东大路机车地下道。（图／新竹市政府提供）

凯擘振道记者蔡文绮／新竹报导

新竹市民满心期待的东大路机车地下道改善工程，15日中午通车启用！东大路机车地下道是连接前后站空间的重要干道，服务一甲子来不曾完整修缮，市府向中央争取经费，投入3千万改善整平地下道路面、提升照明、改善漏水，并设置吸音墙，让机车族通行更舒适没噪音，更加宽人行道空间提升步行环境，元老级地下道改头换面吹起简约设计风，新竹市长林智坚说，「有决心要做的事情，就一一克服」，本次改善顺利在预计完工日通车，不仅改善漏水、噪音等问题，视觉上也更为舒适，相信机车族会相当有感。

东大路地下道为新竹市机车族主要交通要道，联通光复路与中华路，串联市中心与新竹公园，周遭更有多所学校，是机车族每日上下班必经之路，根据交通处的统计，尖峰时刻每小时就有超过2,200辆机车进出，使用率非常高，因此修缮工程不易进行，未改善前有设施老旧、人行空间不足、钢筋裸露等问题。

「有决心要做的事情，就一一克服。」林智坚表示，他从小在博爱街长大，这条地下道是他到市区的必经之路，但于民国54年兴建完工后，服务近一甲子时间从未大规模整修，整修过程实属不易，除了整修经费庞大、改善难度也高，该处车流也需规划相应交通配套措施，但市府团队仍努力克服，向中央争取到经费，让这条地下道焕然一新，他表示，新竹市一直在进步，市府会持续努力改善建设，让新竹人「走路有风」。

「行人终于可以走进地下道了！」林智坚表示，为了形塑友善的步行环境，并搭配今年下半年将完成的新竹公园景观工程，这次地下道工程将原本仅60公分的施工便道，加宽到近100公分，让行人、婴儿车方便通行，并加装吸音建材，降低回音、噪音的问题，排烟度也大幅度改善；白天的景观简洁俐落，晚上搭配灯光则有不同的景致。

云开建筑师事务所建筑师徐爱云表示，本次改善地下道长约287公尺，地下道门面原有杂乱管线，且标示不明，本次改善特别采用内照式标志，夜间也能看清交通号志；同时利用排水天沟、墙面防水工程，改善原有地下道渗水、地面湿滑问题，两侧壁面则以抗污涂料取代老旧、易卡污垢的磁砖，且以安全隐形钢丝网取代原低透空率的花砖栏杆，争取桥面下的自然采光及通风。

徐爱云表示，本次工程将人行道加宽到一公尺，并于涵洞过道设置天花金属吸音板，减少噪音，全面改善提升通行品质，地下道两侧以简约金属板打造照明设施，并在两侧地面加装灯带引导加强夜间车行品质，营造出合乎人性、安全、优质的人行车行地下道环境景观、改善市容。

新竹市政府工务处表示，为了给市民一条行的舒适、安全的地下道，本次改善工程有3大特色：机车安全、行人安心、通行安静；本次环境改善工程历经五个多月的工期，如期完工，呈现出全新风貌的东大高架桥机车地下道，提升市容环境及用路人舒适道路服务品质。

本次景观改善工程也受到许多机车族关注，今日通车典礼更吸引大批GOGORO车队前来体验改善后的东大路机车地下道，林智坚也骑乘GOGORO抢先通车。