计程收费走国3比国1贵 关西白河涨84元
国道计程收费最快年底上路，交通部高公局3日上午公布收费方案，每天每车有20公里免费里程，200公里内每公里收1.2元，超过200公里后每里收0.9元。高公局预估，计程收费后，75%用路人负担会减少，但如果拿国道1号与国道3号相比，从台北到云林、台南或高雄，前者都会比后者便宜。
高公局经过半年办理两阶段民意调查，并综合评估全国民调结果、财务可行性、用路人负担及交通管理需求后，敲定国道计程费率方案，平日每天每车可享20公里免费里程，但连假则取消，并依据假期特性搭配实施时段、路段差别费率。
根据高公局公布的收费标准，小型车行驶里程低于200公里，每公里收1.2元，等于或高于200公里，则每公里收0.9元。
高公局分析，计程收费后，3/4用路人通行费会降低，平均每天可省45元。
不过，按照收费标准，国3中长途通行费变贵了。原本北高360元的通行费，以后走国1只要344元，但走国3要362元。台北到台南，走国1要302元，走国3则是331元。台北到云林，走国1要228元，走国3则是246元。
而试算后省最多的幸福路段是，国1林口至五堵，通行费从80元降为16元，省了64元；国3台南白河至屏东竹田，则从160元降为98元；国3台北土城至新竹关西，从80元降为20元。
收费增加的苦主路段是，国3新竹关西至台南白河，通行费从160元变成244元，增加84元；国3关西至云林古坑，从120元增至202元；国3台中大甲至白河，从80元增至152元。
「储值的钱放在哪？放在信托帐户，谁的信托帐户，国道基金信托帐户，那利息是谁收，利息属于经营公司，远通收的，契约这样写的…」立委罗淑蕾抨击，国道计程收费让国库短收30亿，但远通不用负责道路维修，反而收入从10亿增加到16亿至19亿，而且民众储值所滋生的利息还都进远通口袋，这样的计程收费政策根本是图利远通。(新闻来源：东森新闻)