基隆渔港「眩光量测应用」 工研院运用智慧路灯打造科技渔港
工研院今天（8日）在国际照明科技展中，展示已经在基隆渔港规划执行的「眩光量测应用」，其中包括「渔船辨识系统」、「智慧路灯感测」、「微气候站」，主要就是提供渔港码头作业区的灯光调节，并且对于渔船数量进行管控。
2019年台湾国际照明科技展一连三天在南港展览馆登场，今年工研院展出的应用以下世代LED与OLED创新技术与应用为主，其中工研院量测中心特别展示「眩光量测应用」，并与基隆长潭里渔港合作，成为全国首创导入IOT管理智慧科技的渔港，提升照明品质的同时，更达到适时适度的节能目标。
谈到「渔船辨识系统」，工研院量测中心资深研究员陈政宪表示，主要是以先进人工智慧演算法分析渔船进出监控，因为过去不论是由管理人员计算数量，或是安装GPS都有高成本和错漏的问题，对于渔港进出管理不易，因此导入眩光量测来获知渔船数量。
▲工研院在基隆渔港规划执行「眩光量测应用」，进行渔船辨识系统。（图／记者姚惠茹摄）
至于「智慧路灯感测」，陈政宪表示，主要是以照明眩光量测技术，提供室内、道路、隧道的灯光照明，举例像是工研院在基隆渔港规划执行的照明设施，就可以提供渔港码头作业区的灯光调节，在卸渔作业开始就提高照明瓦数，在卸渔作业结束则转为柔和路灯，避免居民受到强光干扰，还能节省65%的电力，真正达到节能减碳的效用。
▲工研院运用智慧路灯导入「微气候站」。（图／工研院提供）
最后则是「微气候站」，陈政宪表示，工研院在基隆渔港导入智慧路灯，不仅可以侦测空气品质、风力变化警示，还可以获得温度、湿度、气压等资讯，并随着风力强弱变化显示蓝色指示灯和黄橘色指示灯，或是在雨雾较大时提高照明瓦数，便利渔民在出海返航时使用。