济南光伏路面营运百日 为路灯、收费站供电9万千瓦时！
▲济南光伏公路在2017年12月28日通车。（图／视觉中国）
山东济南全球首段搭载「光伏路面」自2017年年底开通后，经过了春运车流高峰和降雪、融雪天的洗礼。截至4月9日上午，已经为高速公路路灯、电子情报板、融雪剂自动喷淋设施、隧道及收费站累计供电了约9万千瓦时。
综合陆媒报导，齐鲁交通发展集团将光伏公路段小范围实铺点定于济南南绕城高速公路，全长1120米，光伏路面铺设长度1080米，总铺设面积5874平方米，总装机量峰值功率817.2千瓦。
试验段运行至今已经有接近一百天，日均车流超过4万辆，历经春运车流高峰和降雪、融雪天气，并未影响其路用性能。齐鲁交通集团表示，曾了解过市民驾乘感受，接到的反馈称光伏路面平整度较好，行车舒适，胎噪与传统沥青路面相比无明显差异。
▼光伏路面通车将一百天，累计发电约9万千瓦时。（图／翻摄自央视网）
目前，「光伏路面」已经为高速公路路灯、电子情报板、融雪剂自动喷淋设施、隧道及收费站提供电力，余电上网。随着技术升级和关联产业的融合，「光伏路面」将逐步实现电子标志标线、汽车移动无线充电、路面电热融雪、互联网覆盖、大数据集成与分析等功能。
「光伏」就是太阳能光电系统，又称「光生伏特」简称光伏，指利用光伏半导体材料的光生伏打效应而将太阳能转化为直流电能的设施。
「光伏路面」由三层构成，最表层为透光混凝土路面，具有高强度和超过90％的透光率；中层为光伏板，可利用路面空闲时间吸收阳光发电；底层为绝缘层，三层结构总厚度不超过3公分，虽然身板单薄，但是光伏路面上行车完全不受影响。
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