几十元文创商品当数千元古董 收藏家踢爆史博馆「错误百出」
▲收藏家倪京台指出，几十元的文创商品，被馆方当作真品老车票。（图／翻摄自国立台湾历史博物馆／倪京台提供）
「国立台湾历史博物馆」典藏网站遭到收藏家倪京台踢爆「错误百出」，倪京台指出，几十元的文创商品，竟然被馆方当成数千元的古董老车票，价值「差了50倍」；此外还将车票的穿线孔当成「剪票缺口」，更有政治竞选文宣品被馆方当成车票典藏品，让他不敢置信。（15:52 更新／台史博回应：检讨处理中）
倪京台本身收藏超过2万张火车票，更着有《老火车票说故事》一书，对于车票收藏新当有心得，不过他最近浏览「国立台湾历史博物馆」典藏网站发现，关于铁道车票的相关藏品竟然错误百出，他指出，其中之一是仿古老阿里山车票造型制作的「文创金属钥匙圈」，馆方竟误以为是真品，更将该物注记为「民国66年嘉义至独立山铁制车票」，文物的准确日期还标注为「1977/9/28」。他说，「一个几十元就能买到的钥匙圈，竟被误当成数千元起跳价值的老车票，保守估计价值就差了50倍。」
倪京台解释，民国60年代物资缺乏，从没出现过金属制的车票，当年车票皆是纸制品，以厚纸板车票为主，是国际间通用的格式，被称作「爱德蒙森式铁路车票」（Edmondson railway ticket），最早是由英国铁路站长汤姆士‧爱德蒙森（Thomas Edmondson）于1840年代发明，在日本称作「硬券」，中国则称「硬板票」，方便剪票并以轧日机轧上乘车日期；不过「台湾历史博物馆上出现的『铁制车票』实在很有创意，不知道是谁的杰作？」
▲倪京台指出，馆方将左下角「穿线孔」说明成已打洞的剪票孔，这说法完全错误 。（图／翻摄自国立台湾历史博物馆／倪京台提供）
另外还有一张民国86年汐止至松山的莒光号车票，馆方在文物描述表示「车票左下角已打洞，应为使用过之车票」，也被他揪出「这说法完全错误」。他表示车票左下方的小圆孔，其实是「穿线孔」，但馆方竟然误当成剪票圈口，令他无言。
▲倪京台提出自己的收藏品说明：「左下这个洞是穿线孔。」（图／倪京台提供）
▲他表示，「火车票的穿线孔以前在中央，之后移到左下方。」（图／倪京台提供）
除此之外，倪京台也指出在车票的文物类别中，竟然还有火车票造型的「竞选文宣」，是2011年宋楚瑜竞选总统时，竞选团队制作的文宣品，上面印的是「台湾铁路橘」，让他惊讶这居然也被列为「车票」，不知是否分类错误？
▲他也指出，政治文宣品也被列为典藏车票，不知是否分类错误？（图／翻摄自国立台湾历史博物馆／倪京台提供）
他感慨馆方对于台湾铁道历史文物的知识相当缺乏，还表示愿意无偿担任这方面的志工顾问，更愿意把自己珍藏的一部分火车票捐出来，只盼望国家级博物馆能更重视且尊重台湾铁道的历史与文物。《ETtoday新闻云》记者在18日上午11时致电国立台湾历史博物馆，馆方表示稍晚会提供相关声明稿说明。