技术人员缺工 台铁新车到恐没人开？
台铁采购的新车即将陆续交车，预计明年农历年陆续加入营运，但现在却面临有车没人的困境。原来按照编制，总共需要1500位驾驶，但现行司机加助理司机员却只有1200位，再加上今年约有400多人申请退休，其中超过300位是技术类人员，技术人力不足也是一大隐忧。
时间一到准时发车，台铁驾驶肩负运输重任，每班车上几百位旅客，就靠他通勤、出游和返家，但其实他们司机人数正严重不足，使得原本每辆车有2名司机员轮流开车，如今几乎都只靠1人苦撑，随着新车将陆续到，恐怕面临有车没驾驶员的尴尬情况。
面对记者询问，驾驶低调不愿多谈，据了解，一位司机员需要2年时间培训，偏偏这几年常常招生不足，导致延后开班。对此，台铁表示，新一批培训班正紧锣密鼓进行，能配合新车到位后的人力。
除了没司机开车外，台铁统计，今年大约有400多人申请退休，其中超过300位还是技术类人员，技术人力不足，也成了一大隐忧。好消息是常常挤到爆的自强号，随着新车生力军的加入后，将开始管控站票数量，至少不让火车车厢变成难民营。