有钱却缺人,中国电动车技术人才不足:从工程师到工人

5月28日消息,中国内地智能电动汽车(EV)行业技术人员短缺,正成为工程师、工人乃至后勤人员福音。这些希望在中国蓬勃发展的汽车市场中抢占更大份额的汽车制造商,正努力吸引更多人才加盟

领先电动汽车初创企业的巨额融资,以及科技巨头传统汽车制造商大举开发新电动车型,引发了激烈的人才竞争。许多求职者从不同的雇主那里收到了多份工作邀约,并得到了高达50%的大幅加薪承诺。

招聘服务公司Joinlink Consulting高管洪凌云表示:“供需平衡在2020年下半年出现了变化,当时汽车行业人才成为就业市场上的稀缺资产。随着大量实力雄厚的公司进入电动汽车市场,高级工程师严重短缺。”

事实证明,中国电动汽车市场正吸引着国内顶尖科技公司的投资。随着中国驾车者越来越多地从传统汽车转向电动汽车,电信设备巨头华为智能手机制造商小米搜索引擎百度和无人机制造商大疆都加入了这一潮流。家电巨头美的在3月份收购了汽车零部件供应商合康新能后,预计也将进军电动汽车领域

近年来,汽车行业从传统内燃机电气化自动驾驶和数字连接的急速转变,吸引了数十亿美元的投资,用于开发新车型建设生产设施和建立销售团队

2019年,电动汽车制造商特斯拉斥资20亿美元开始在上海建设其巨型工厂。该厂去年交付了近14万辆Model 3,使其成为中国高端电动汽车市场无可争议的领先者

特斯拉正在与中国竞争对手蔚来、小鹏以及理想等展开竞争,以吸引工程和电子领域的人才。统计数据显示,今年特斯拉及其中国竞争对手向应聘者提供的平均月薪已达到15367元,比2020年同期增长了21.6%。

不过,这些汽车企业正面临着来自科技巨头的挑战,这些巨头要么建立自己的团队组装智能电动汽车,要么为汽车公司提供零部件或解决方案。两名不愿透露姓名的汽车行业工程师表示,他们收到了来自不同公司的多份工作邀约,包括国内三大电动汽车巨头和传统汽车装配商。

华北理工大学汽车产业创新研究中心分析师David Zhang表示:“技术人员短缺是电动汽车行业投资热潮导致的结果,而且这种状况将持续数年。所有参与者都站在旋风中,希望随着资本的涌入取得更大成功。”

瑞银分析师Paul Gong表示,资金筹集增强了汽车制造商的财务实力,使它们能够向研发和生产团队中急需员工提供丰厚的薪酬福利美国银行分析师在今年早些时候的研究报告中表示,在全球范围内,汽车行业的完全电气化将耗资超过2.5万亿美元。

数据显示,自2020年初以来,中国三大特斯拉挑战者(均在纽约上市)总共筹集了超过200亿美元的资金。蔚来股价在过去12个月里飙升了11倍,使这家成立仅6年的汽车制造商市值达到638亿美元,超过了福特汽车公司。(小小)