健.康.有.术-谢铭鸿 交通部参事 双铁环岛 乐活养生

交通部参事谢铭鸿  ◎图/谢铭鸿提供

打开脸书,交通部参事谢铭鸿的页面满是运动纪录,场景从车站、高山、球场不停变化。他笑称可能自己比较好动,但也因此努力在每日忙碌日程中坚持运动习惯,有时晚上出没在桌球馆,假日登山、打球,连通勤时间都不放过!

他每周五固定骑单车通勤,至今逾六年;而负责国会联系、公关业务的他,脚踏车更是他往返立法院的好伙伴。

谢铭鸿说,他跟运动的起源是从家里开始,虽然称不上桌球世家,但因为父亲热中桌球,从国小开始,他就常与父亲、弟弟一起对打练球。他自谦,自己桌球程度比不上弟弟及父亲,但是因为打桌球球速快、专注力容易集中,至今仍让他着迷,不时仍会找球馆磨练球技。而桌球不受天候限制、两人就可开打,再加上肢体冲撞少,纵使父亲已逾朝枚之年,他们至今仍然是球场对手。

然而出社会后,羁绊他最久的则是「垒球」,一打就是30几年。一个垒球队伍要能开打至少要九~十人、需要人数多,因此只要队上几个队友缺席球赛就打不成,能够维系球队运作这么多年,感情是重要关键。

谢铭鸿透露,刚出社会没多久时加入一支业余垒球队,假日在河滨公园的球场打球;因为大家年龄差距不多,自己在球场打球外,老婆跟小孩也会在场边跟其他队友的家人一起运动、玩耍,仿佛球队就像一个大家庭。

周末打垒球 与老友维系感情

他笑称「我喜欢打团体战,不论是工作还是运动」,团体分工下大家互相cover,自己容易享受其中。他说,现在业余垒球制度比前完整,不需要像以前一样热血得清晨就去占场地,现在有联盟会安排每周末约一~二场比赛,虽然运动量不大,但现在垒球已经不只是运动休闲,更是维系老友感情的重要聚会。

在接触脚踏车,谢铭鸿也开始享受跟自己对话的过程,每当骑到筋疲力竭却还要面对陡坡时总会跟自己喊话、为自己打气,更享受撑过这段艰辛路途的成就感。但他对脚踏车的兴趣,却是始自于工作。

来到交通部前,他曾在台北市交通局任职,肩负规划台北市河滨自行车道的责任;当时北市虽已有部分车道,但是并没有整体串联规划,时任台北市长马英九希望打造从木栅到关渡的完整车道,因此谢铭鸿假日时常在河滨骑车,想着如何衔接自行车道路线的同时,也爱上了骑脚踏车。

谈起北市河滨脚踏车建设,他流露满意之情说,以前淡水河是条「臭水沟」,为让民众愿意亲近水,当时与养工处、工程处合力整治河滨,他们常开会讨论,加入厕所、花草的规划,才渐渐变成现有河滨的样貌。现在晚上看到市民在河滨慢跑、运动更让他对当时的努力感到欣慰。

谢铭鸿透露,小时候梦想要把台湾所有车站都看一遍,不论海边、山上的风景都想收入眼底,因此他展开骑单车环岛计划,但因体力不足、时间不够,采用「分段环岛」的方式执行,慢慢游历车站风景。他解释,假设此次是从松山车站骑到三貂岭车站,下一次就会搭火车到三貂岭车站再继续往下一站骑,不只减少私人运具碳排放,也是旅行乐趣。

谢铭鸿约莫用十年时间骑自行车踏遍台湾各地车站,不论是废弃车站还是偏乡小站都已骑过一遍,目前几乎搜集完全台所有车站;现在已展开第二轮环岛,假日也会跟朋友一起来趟「单车漫游」,游历小镇感受各地海滨、水圳等不同风光。

周五单车通勤 一骑就是六年

每个人对骑脚踏车看法不同,对谢铭鸿而言,脚踏车是慢活,更是运动休闲,不是追逐竞技,至于环保、无污染,则仅是深埋心里的遥远目标。他希望从简单的部分着手,因此他响应北市「周五单车通勤日」的活动,一骑到今天已有六年光阴,他说,当初推行的目标是为了纾解周五市区塞车状况,希望透过单车、大众运输能稍加缓解。

后来,谢铭鸿在交通部担任道路交通安全督导委员会(道安会)执行秘书,也着手推行脚踏车「安全骑乘手册」及相关教学指引手册,在道安会之后开始重视骑士本身的安全,因此他希望灌输正确骑行观念给小朋友,如注意视线死角、内轮差等概念,不只是骑单车的技术,学童长大后若能带着这些经验骑摩托车、开车也会更有道安意识。