叫车业务低迷 优步上季大亏

全球疫情延烧持续打击叫车需求，导致优步（Uber）上季（7至9月）再陷亏损。优步5日重申明年底前达成获利的目标，但预警欧洲爆发第二波疫情恐打击本季营运表现。

11月3日加州第22号提案公投通过，意味着优步及Lyft等叫车服务业者无须将司机列为员工，激励优步股价连两日上涨，但5日优步发表上季财报后，周五开盘跳空开低，下跌4％。

今年初疫情爆发后，全球各地实施封城使叫车需求锐减。优步核心叫车服务的订单量在上季年减53％，尽管跌幅已经小于前一季的75％。

这段期间优步完全靠餐饮外送服务优食（Uber Eats）独撑大局，无奈餐饮外送市场竞争激烈，优食业绩成长幅度仍不足以弥补叫车事业亏损。

优食上季订单量虽较去年同期增加1倍以上，但包括叫车服务在内的整体订单量仍旧年减10％。优食上季亏损1.8亿美元，尽管去年优步上市以来该部门亏损已持续缩小。

优步上季整体营收年减18％至31.3亿美元，上季净损虽从去年同期的11.6亿美元缩小至10.9亿美元，但主要是因为今年以来优步透过大规模裁员及其他措施节约成本。经调整后上季税前息前折旧摊销前亏损（LBITDA）从去年同期的5.9亿美元扩大至6.3亿美元。

FactSet先前调查分析师已预期优步上季净损10.1亿美元，税前息前折旧摊销前亏损6.0亿美元，与实际结果不相上下。

优步执行长科斯罗萨西（Dara Khosrowhsahi）5日表示，公司目标在明年底前达到税前息前折旧摊销前获利（EBITDA）的目标不变，但财务长罗伯兹（Brian Roberts）预警欧洲近日爆发第二波疫情恐打击本季叫车需求。

优步叫车服务在欧洲中东及非洲（EMEA）的订单量已在上季年减36％，美国订车量更在上季年减60％，尽管与前一季相比成长75％。