进口车神救援 5月车市挺住

5月新车销售统计　5月中下旬车市受疫情冲击，但进车口大批新车到港交车纾解先前欠车订单，使整体车市仍维持小幅成长。图／本报资料照片

本土疫情升级三级警戒，重击5月中下旬车市，幸赖进口车神救援，大批新车到港交车纾解先前欠车订单，「疫」外挺住市场，全月车市规模达3.44万辆、年增2.6％。宾士5月销量大增逾34％跃居前三强，特斯拉集中5月大量交车近千辆，福斯进口休旅车Tiguan一口气交车662辆成5月车市新亮点。

相对之下，国产车则成为本土疫情升温的重灾区，国产车商5月交车量均较4月下滑，就连月销3,000辆起跳的销售神车－丰田Corolla Cross也受影响，5月销量跌破2,000辆大关；传统劲旅裕隆日产汽车，5月业绩也较去年同期重挫逾三成。

这波疫情也改变台湾车市生态，5月进口车出现市占过半的罕见状况，其中豪华进口车单月销量突破9,000辆，年增25.6％、月增29.1％，成为5月台湾车市成长力道最强劲的族群，也凸显疫情下高端买家消费力较不受影响的现实。

根据监理所资料，5月国内新车总领牌数为3.44万辆，年增2.6％、月减9.2％，低于原先预估的3.8万辆。业者指出，全国升级三级警戒后，新车展间来客减少三至五成，愈往北部减幅愈大，尤其国产车业者无一幸免，5月业绩全面较4月下滑。

欧系进口车商尽管新增订单也受疫情影响，但由于握有许多先前累积的订单，趁5月新车大量到港加速交车冲一波，成为疫情中挺住5月车市的主力。此外，有车商提到，去年首波疫情爆发，对台湾车市影响最大的时点落在5月，压低比较基期，今年5月前半月台湾车市买气仍旺，下半月有欧系进口车大量交车挺住，才会出现全月车市还比去年同期小幅成长的「荣景」。

6月起进入年中车市传统旺季，为降低疫情冲击，国产车商6月纷纷加大促销力度，龙头和泰汽车6月针对国产车购车送市价1.89万元的高档无线吸尘器、70万元高额零利率、延长保固等优惠，连神车Corolla Cross也首度纳入促销行列；台湾本田针对国产车提供60万元零利率优惠，指定车型再送丙式车体险等优惠。