酒驾连乘客也罚！日本交通制度和台湾差很大 难怪三宝少
▲台湾不守交通规矩的人很多，反观日本却是整齐有序。（图／记者季相儒摄）
台湾三宝多早已成「路上日常」，但反观邻近的日本，其交通井然有序、加上驾驶素质高，全是因制度完善让路上状况较台湾好很多，而规范到底差多大呢？譬如光是酒驾一事，日本规定连乘客也要连坐罚，加上违规罚金超高，能有效警惕驾驶人，以下10点能看出为何日本三宝那么少。
1. 酒驾连坐罚
若驾驶酒驾被警方抓到，不仅驾驶本身触法外，连车上乘客与车辆原车主都会一并受罚，加上抓到酒驾会直接注销驾照，一年后重考易被主考官刁难，让拿到驾照机率降低。
▲在日本酒驾的话，连乘客和原车主都要受罚。（图／视觉中国CFP）
2. 违规罚金高
若驾驶不暂停车辆礼让行先过、或闯红灯，恐会被开罚超过2,500元，酒驾的罚金也高达30万元左右，相较于台湾的3万至9万，30万罚金大概会让驾驶笑不出来。
3. 违规手续多
一旦在日本路上违规，不仅要缴罚金跟扣点，还得接受多次问讯，在哪里发生就要在该地点问讯，耗费时间、金钱、心力，让用路人无时无刻皆小心翼翼。
▲在日本路上违规不仅罚金高，连后续程序也很繁杂。（图／翻摄爆料公社）
4. 驾照易注销
好不容易拿到的驾照，一旦严重违规就可能遭注销，如闯红灯会被记2点、酒驾记35点等，记满6点吊销驾照一个月，记满15点就注销驾照，1年后才可重考。
5. 考照超难过
别以为日本「鸡腿」很好拿，光是驾训班学费就得付约10万元新台币，26小时交通规则课程加上34小时道驾，正式考试的难度竟让通过率低于四成，考生平均需花3～4次才有办法顺利拿到驾照。
▲想要拿到日本驾照，平均要考约3～4次。（图／记者林世文摄）
6. 有位才有车
如同柯P之前所提议的有车位才能买车，日本的确是采用如此方式，相关单位会确认消费者是否有固定车位，加上车位地点要离家两公里内，若审核通过才能买车。
▲消费者必须本身要有车位才能购买车。（图／记者周宸亘摄）
7. 新驾驶标签
各种驾驶须在车身上贴不同标签贴纸以供辨识，如新手要在第一年于车身上贴专属标志，另外年长者、身障人士或外国人也都要贴特定贴纸，提供其它车辆辨认跟注意。
8. 高龄不开车
日本政府会推出各种优惠，优惠内容包括殡葬业者推丧礼折扣、也有警方祭出终身吃拉面有折扣等，吸引老年人放弃驾照，让路上变得更安全。
▲日本会祭出不少优惠，让高龄驾驶放弃驾照。（图／记者赖文萱摄）
9. 驾照分等级
新手驾驶刚开始拿绿色驾照，2年后接受2小时讲习便会换成蓝色驾照，若连续3年没发生任何事故，则可拿到代表优良驾驶的金色驾照。
10. 交通宣导佳
日本的交通宣导会以真人「专业教练」进行示范，直接呈现车祸的真实感，让观众感受到，车祸发生时有多么吓人，警惕民众上路要小心。