【究责蔡苏】蔡英文曾任「台铁改革小组」召集人 黄子哲：欠一个道歉
太鲁阁号2日撞上滑落轨道的工程车出轨，造成重大死伤。(中时资料照)
台铁太鲁阁号408车次2日发生重大死伤事故，震惊台湾社会，国民党文传会副主委黄子哲认为，总统蔡英文应该要向国人道歉，并给出３点理由：说好的「改革无上限」落空、蔡英文曾任「台铁改革小组」召集人、李义祥曾任民进党党职人员，并砲轰蔡英文失信于民，欠所有死伤的乘客、家属、与国人一声道歉。。
黄子哲今(5日)在脸书上表示，2018年的普悠玛翻覆意外，当时的蔡总统说，修正系统性错误，是保障台铁基层同仁、保障乘客生命安全，唯一的方式。「台铁的改革没有上限，我只接受一个结果，就是改到好为止。」但台铁的沉疴，尤其是行车安全的问题，迄今未能改善，人民只想问，说好的「改革无上限呢?」如今变成「事故无上限?」还是「打脸自己无上限？」
黄子哲发现，为因应高铁通车后对台铁的冲击，时任行政院副院长的蔡英文在2006年时曾担任过「台铁改革小组」的召集人，而当时指派她的，就是行政院长苏贞昌，虽然如今两人虽主客易位，但做为执政者，对事故一再发生，当然责无旁贷。
黄子哲认为，蔡英文并不是不了解台铁的问题，但执政近五年，既没把台铁的改革放心上，也没要求行政院要好好督导交通部，大刀阔斧解决台铁的人事、工程、或运安等问题，难怪事故一再发生。
黄子哲指出，这次肇祸的包商李义祥，是民进党员，更曾任花莲县党部的党代表，且他五年来以其两家公司标得政府19件标案，金额达1亿多元，是否与其政党背景有关，引起外界关注，但民进党对于自己党员同志造成如此惨重的伤亡事故，做为党主席的蔡英文，难道不需要为此向人民交代或致歉？
黄子哲直言，短短2年半的时间，就发生了普悠玛号以及太鲁阁号的不幸事故，这已经不是单一事故，而是一再发生的悲剧，而台铁作为交通部下的部属机关，交通部长林佳龙、行政院长苏贞昌当然要对督导不周、施政无能负起责任，而蔡英文做为国家领导人、失信于民的总统，真的欠所有死伤的乘客、家属、与国人一声道歉。