柯文哲最得意「6天拆忠孝桥」 李庆元踢爆图利厂商7000万
台北市长柯文哲上任后，随即在2016年春节期间拆除忠孝桥引道，让邻近的北门古迹得以重见天日广受好评。对于忠孝桥围绕的北门为国定古迹，须采「单元分割、吊卸及运输」等工法，运至堤外破碎，避免震动古迹，台北市议员李庆元22日质疑，很多桥梁石块是现场破碎，未运输至堤外，厂商如此省下更多成本，质疑市府协助施工厂商诈领工程款6000万元，涉伪造文书、贪污治罪条例。
全长约750公尺、有30处桥墩的忠孝桥引道拆除工程，2016春节6天连续假期火速拆光，超高效率让台北市长柯文哲获得各界好评，至今仍是柯文哲最引以为傲的政绩，但现在却被议员爆出有严重弊案。
▲李庆元踢爆忠孝桥引道拆除工程疑涉弊案。（图／记者陈家祥摄）
李庆元指出，新工处2015年8月向台北市议会要预算时，函文说明「考量临近既有古迹及历史建物安全，拟采全面支撑及配合原节块采单元分割，吊移拆除后运至区外暂置场破碎，以避免造成现地过度震动之施工方式」，强调要采全区段用大截块方式凿切、分割，再运到堆置场破碎，除了减少震动、噪音、空污等，也可以避免对比邻的北门古迹造成安全威胁，「结果他却把整座桥当废墟一样，用破碎机现场全线破碎。」
「原先的总工程费用超过2.4亿，向议会争取追加近6千万，来到3亿多。」李庆元表示，工程一结束厂商就办理估价结算，经费达2.9亿多，但工程里有严重偷工，还诈领工程款超过7千万，扣除运输费用也至少诈领6千万，「请问，如果可以偷工可以诈领，当时为什么要向议会追加工程款？完全是欺骗议会。」
根据李庆元提供的资料，2016年2月新工处估验详细表，载明工程项目，其中「单元分割、吊卸及运输」3352万元，还有石块估验数量2512块；另外「单元凿切吊卸及运输」、「整跨凿切吊卸及运输」、「整梁分割吊卸及运输」等工法，费用共3946万元、石块估验数达5282块。
对于台北市新工处无法提供北门周边「单元切割」佐证画面，而从当时缩时摄影也无法佐证此事，且也无法证明对周边古迹没损伤，新工处总工程师刘家铭赶紧出示一张A4纸，指现场有石块陈列地面，但他也坦言「很多是现场破碎」。
李庆元质疑，皇昌营造在市府护航下，未落实上述工法还实质诈领7200万元，新工处估验表则涉伪造文书，而此事由工程专家检举，「请问议会还要不要同意市府追加工程款！是谁指使这样干？难道是柯市长？还是当时新工处长、现任桃园市工务局长黄治峰？」
对于议员质疑，刘家铭尴尬看媒体镜头，解释厂商投标时已提出替代方案，至于得标后则向新工处申请要启动替代方案，方案快速、符合经济效益，相信符合政府采购法规范；但对于启动替代方案条件、精确时间，则无法说明。
政风处专委罗朝明则表示，会尽快比对资料了解状况，若涉任何图利、不法事项，会依法处理。至于古迹有无受影响，文化局代表则说，工程期间有派员监测，当时北门没有异常状况。