市府被爆包庇忠孝桥拆除工程　放任厂商偷工、诈领工程费

议员李庆元踢爆，厂商为偷工省事，未采原规划大块切割、吊移破碎工法，而是直接破碎桥墩。（李庆元议员研究室提供）

议员李庆元不满新工处包庇厂商偷工、诈领工程费，要求政风单位调查。（陈燕珩摄）

北市府2016年初只用6天拆除忠孝桥引道，效率令人惊叹，成为市长柯文哲口中的「工程奇迹」。不过市议员李庆元发现，市府当初以减少震动、噪音为由，追加近6000万预算，计划大块切割桥墩，再吊卸到他处破碎，不料厂商竟严重偷工，全部均采现场破碎，诈领工程费至少6000万，根本是欺骗议会，他要求政风单位查察严办。

忠孝桥引道全长750公尺，共有30座桥墩，市府原计划在春节连假8天拆除，最后仅花6天就完工，赢得全民赞赏。李庆元指出，原本工程预算为2.4亿元，为减少震动、空污、噪音，避免破坏邻近古迹，市府将预算追加到3亿元，说服议会同意。

依照工务局原先规划工法，厂商需将桥梁大块分割，吊移到忠孝桥堤外暂置场破碎，避免现地过度震动。不过李庆元比对工程缩时摄影、总结报告照片，却发现桥墩均是现场直接破碎，完全偷工省事，估验结算却照原本的工程款计价，扣除运输费用，厂商至少诈领6000万元。

李庆元怒批，引桥离国定古迹北门最近仅60公分，当时还谨慎架起防护措施，未料厂商竟在一旁用最严重破碎方式处理，不怕古迹内伤吗？新工处不只蒙骗议会追加工程款，事后估验报告竟还写原本的工法，涉及伪造文书，从头到尾都在护航厂商诈领费用。

新工处总工程师刘家铭表示，根据契约规定，允许厂商投标时提出替代方案，若优于原有方案，且通过监造审查，就可使用替代方案，但若架金多鱼园方案，还是照原契约工项支付。他强调，古迹区部分还是有先切割下来，才在地面破碎，但多数确实没有吊移到暂置场处理。

此话引来李庆元质疑，就算在地面破碎，现地造成的震动效果是一样的。至于破碎地点究竟距离古迹多近？刘家铭讲不出来，仅说应该满远的吧。李要求政风处一定要详查，追究责任。

政风处专委罗朝明表示，会尽快比对资料了解状况，请相关单位提出说明，若有任何图利、不法事项，会依法处理；针对古迹有无受影响，文化局代表则说，工程期间有派员监测，当时北门没有异常状况。