历经29天！桃园绿捷管幂工程　首支基准管穿越桃园大圳推进到达

▲推进初期。（图／捷工局提供）

记者杨淑媛／桃园报导

桃园捷运绿线工程为了不影响桃园大圳灌排及结构安全，并且让施工期程能够顺利，首次采用管幂工法的第一支基准管，于历经29天后于近日已经穿越大圳，而且精准推进至预定的位置。市府捷工局9日表示，若未来面临相同的复合地层（卵砾石层、砂层及软质砂岩）时，可以立即克服，有利交通运输建设推展。

▲机头吊起。（图／捷工局提供）

捷运工程局刘庆丰局长表示，施工推进途中，经过复杂的复合式地层，包含卵砾石层、砂层及软质砂岩，过程需因应不同的地层不断调配掘进机的泥水浓度配比，此次管幂工法的成功应用，展现专业技术和精确的施工计划。

刘庆丰强调，未来将继续秉持安全第一、品质至上的原则，确保每一个施工环节都严格按照标准进行，力争如期如质完成绿线建设。期许持续提升施工技术和管理水准，为市民提供更加便捷的公共交通服务，促进城市发展与市民生活品质的提升。

▲掘进机掘进前。（图／捷工局提供）

捷工局指出，施工过程，为了全面掌控、即时因应，工程团队除引进最新的管幂推进设备，并采用了多项安全监控措施，包括即时监测推进过程中钢管相对位置，确保每一步施工都在可控范围内进行。这一成功经验，为未来其他重大基础设施建设提供了宝贵的参考。

捷运工程局表示，桃园大圳对农业灌溉扮演相当重要的角色，经过专业团队讨论与设计，施工团队决定采用管幂工法。这项工法不需要大规模挖掘地面的地下管线施工技术，能有效减少对地面交通和环境的影响，并显著降低施工风险。