桃捷綠線首採管冪工法 首支基準管穿越桃園大圳

桃园捷运绿线工程首次采用管幂工法，首支基准管日前已穿越桃园大圳。桃园捷运工程局今天说，工法可维护大圳灌排及结构安全、克服复合式地层问题，减少对地面交通和环境的影响。

桃园市政府捷运工程局今天发布新闻稿表示，为了不影响桃园大圳灌排及结构安全，桃园捷运绿线工程首次采用管幂工法，首支基准管日前已穿越大圳，而且精准推进至预定的位置，未来可以立即克服复合地层问题。

桃园市政府捷运工程局长刘庆丰表示，施工推进过程中若经过包含卵砾石层、砂层及软质砂岩的复合式地层，需因应调整掘进机的泥水浓度配比，而管幂工法是不需要大规模挖掘地面的地下管线施工技术，能有效减少对地面交通和环境的影响。

捷工局也说，为了全面掌控、即时因应施工过程，工程团队除引进最新的管幂推进设备，也采用了多项安全监控措施，确保每一步施工都在可控范围内进行，未来也可作为其他重大基础设施建设的参考。