立委爆「防疫小黄车资被剥削50%」 桃机4点说明：包月驾驶实领10万↑
国民党立委鲁明哲及台北市议员游淑慧、罗智强今（21）日召开「谁踩着防疫英雄发财」记者会，爆料桃园机场防疫车队抽佣比例高达44%，也质疑车资还没有拨给第一线司机。对此，桃园机场也做出4点回应，强调包月驾驶实领车资有10万以上，符合市场行情。
▲ 国民党立委鲁明哲、台北市议员游淑慧、罗智强召开「谁踩着防疫英雄发财」记者会。（图／记者屠惠刚摄）
罗智强指出，从国外回台，需要居家检疫的人员，政府为了避免交通过程中的感染，特别给予防疫车队补助。例如，桃园机场到高雄，单趟的车资补助到「7500元」，（乘客自付2660元），但是司机拿到的车资，却只有4500元，车队抽佣的比例高达44%。甚至云林表订5000元，司机却只拿到2500元，这不是在踩着防疫英雄发财吗？
▲国民党团质疑，车队抽佣的比例高达44%，身为防疫英雄的司机不应该被这样剥削、打压。（图／记者屠惠刚摄）
罗智强更说，原本政府补助到高额的车资，就是要求司机载乘客到目的地后，空车回来，好好消毒，以免感染下一位乘客。但爆料人说，因为车队抽得太多，让少数司机在到达目的地后，没有消毒，就违规接回头客，造成防疫潜在的漏洞。
他强调，这些第一线的防疫驾驶，自己冒着感染的风险，让国外回台的旅客可以安心回家，是台湾的防疫英雄，不应该被这样剥削、打压。政府的抒困，如果都是给资方层层苛扣，无法实际照顾到基层，这样的抒困，对得起人民，对得起台湾吗？
鲁明哲则指出，有接获反应，防疫计程车经费到现在还没有拨给第一线司机，要求应该改善并加速发放补助给小黄司机。另外，记者会中也爆出桃机防疫租赁车有再外包出去的状况，担忧恐成防疫破口。
对此，桃园机场做出4点回应，桃机表示，机场公司奉交通部指示成立防疫车队，自3月4日起推动至昨（20）日，已疏运超过32,968名旅客至居家检疫地点。防疫车队规划实施前，经洽询机场原有4家租赁车合约厂商（格上、庆宾、和运、安维士），仅庆宾愿意承做，故桃园机场防疫租赁车协议由庆宾租车办理。
不过，因应国际疫情严峻，中央疫情指挥中心3月16日起陆续发布欧洲乃至全球入境旅客皆须居家检疫，桃园机场3月18日起入境居家检疫人数大增，并于3月19日达9,309人高峰。
▲因应疫情升高，桃园机场全面加强边境管制，当时机场涌现大批返国人潮，防疫计程车大排长龙。（图／记者李毓康摄）
为提升防疫车队运能以因应运输需求，除增加台中以南由防疫游览车载送外，租赁车、排班计程车亦启动备援作法，并要求支援之防疫车队驾驶落实相关个人防护、车辆清消作业流程，包括乘客上车前、车程中及下车后均有明确流程规定，另标准作业流程中亦详列车辆载客后需原地或就近完成清消后返程，返程途中不得载客。
有关租赁车之车资系机场公司与委托业者（庆宾）协议，经了解，包月或临时调派之计次车资，车行业者需支付营业所得税、服务人力及行政作业费用，管销成本约2至3成，司机可领7至8成实质车资。
▲桃机表示，防疫租赁车队包月驾驶实领车资约在10万以上，符合市场行情。（图／记者李毓康摄）
经估计防疫租赁车队包月驾驶实领车资约在10万以上，符合市场行情，其他同业支援之驾驶所获车资如有不合理情事，机场公司将协助了解个案，并要求相关业者改善，以维防疫英雄权益。
至于车资补助核发进度，桃机表示，为加速驾驶领取车资补助，专案同意依排班计程车、租赁车、游览车业者预估之补助车资先行垫付50%金额，并调动驻站单位可支援人力超过百余人次，核对单据加速付款流程，迄4月9日已垫付排班计程车1,200万元、租赁车1,000万元，确保每位防疫驾驶皆能尽快收到车资补助。